应天城，始建于元朝至正二十六年（1366年），完工于明朝洪武二十六年（1393年），历时二十八年。

　　作为有史以来规模最大的都城，史上诸城均难望其项背。

　　占地面积约二百三十平方千米，也就是差不多两万多公顷，三十四万多亩，分为宫城、皇城、京城和外郭城四重城垣，

　　仅仅京师城城墙便超过三十五千米，而外郭城更是超过六十千米，是名副其实的世界第一城。

　　应天城北依长江，玄武湖，南有秦淮河绕城而过，有明一朝都是大明的经济中心，文化中心，同时也是南方的政治中心和军事中心。

　　也是此时全世界人口最多，规模最大的城市。

　　整体上也一改历代都城传统的矩形城墙而是结合了传统礼教，堪舆天象，以及自然地理，地势防御建成，可以说是独树一帜。

　　这也是朱瞻基有时候很佩服自家这位太爷爷的原因。

　　不说其靠着一个破碗打天下的传奇经历。

　　就是一些很多的观念上，这位太爷爷可以说都是十分超前的，思想也更是前卫。

　　毕竟能打破传统，把一国京师重地建成这种看上去没有丝毫规矩可言的样子，也是需要极大的勇气的。

　　不过此时的周忱更是佩服朱瞻基这位太孙殿下的勇气。

　　暖阳下。

　　应天城，城南，京师城外，一群身上穿着统一服装，印着大明第一建筑集团公司字样的工匠，正拿着许多测量的工具，绳索，木尺等等，在测绘着一条由仪凤门至长江码头的水泥马路。

　　这段路程距离算不得远，大概只有三四公里的样子，但是却是大明的第一条水泥路。

　　作为京师城北通往长江码头的主要城门，仪凤门的重要性是毋庸置疑的，一年中大量的马车，货车穿行，即使是以砖石进行了铺垫，但是朝廷依旧需要每年数次对这条道路进行维修。

　　否则就会形成大量下陷的车轴印，一但下雨天就会造成雨水淤积道路阻塞的情况。

　　选择这条路作为第一条水泥路的实验之地，这也是周忱几经思考后的结果。

　　毕竟水泥路的效果目前来说只是推测，一切没有真正应用到实际当中时，所有事情都无法盖棺定论。

　　而将这条关系这长江漕运的道路作为选择，即是一次大胆的尝试，也是一次对水泥路的考验。

　　而且这条道路很短，施工的期限就会变短，也能够在短时间内看出结果。

　　而经过数日的测绘，这条水泥路也是基本规划完毕。

　　为了不影响到漕运，在顾佐这边的配合下，原本的道路旁边再次被规划了一条宽二十米，长达两公里有余的水泥路。

　　一些应天的民夫也被建筑公司雇佣，对这条刚刚规划出来的水泥路进行基础的整平，以及路基的清理和修建。

　　不同于以往由兵卒看管民夫，建筑公司这边则是

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