、西班牙、葡萄牙大战不休,英荷海战如火如荼,波罗的海的形势也一触即发,运东岸货回欧洲,亏不了本,这多多少少能补贴一下他们的支出。”
彭志成闻言便不再说话,只是静静看着这些穿着破旧肮脏的衣服、拿着金属工具辛苦劳作着的人们。毫无疑问,这些人是吃苦耐劳的,或许不如此时的明人,但绝对比后世的中国人要勤劳许多,也更能忍受一些痛苦与灾难,可能这和他们在老家时相对困苦的生活有关,他们已经习惯了这种生活。
此时的意大利工业衰落、商业凋敝,偏偏人口又在大幅度增长,速度比欧洲其他地方都快,这自然使得他们的生活水平大幅度降低。特别是西西里、那不勒斯这些生活在西班牙人统治下的地区,居民们摊上了一位穷兵黩武、横征暴敛的君主,也算是倒了八辈子的血霉了,许多人不但税收负担沉重,很多时候更是要上战场,简直不让人活。
或许荷兰的人口大幅度增长就和许多意大利人过不下去有关吧。从16世纪末开始,大量意大利商人、工匠移民联合省、南尼德兰,他们去的时候往往会从老家带去一大帮子助手,这个移民潮是如此之庞大以至于17世纪20年代时阿姆斯特丹三分之一的人口都是外国人或外国人后裔——其中相当部分是意大利人——可奇葩的是,意大利外流了这么多人口,其仍然是地中海一带人口密度数一数二的地区,简直让人无语。
“今年还有不到七个月的时间,西南铁路通车到前进农场这一段当无问题,另外可能还有余力平整一下前进农场到即将设立的胜利农场(位于后世乌拉圭平塔多小村附近)之间的路段,为下一步全面开工预先做好准备。”彭志成看了一会那些正辛勤劳作着的劳务工们,突然转头朝自己的秘书说道“你明天就去和草原铁路公司的人交涉一下,让他们务必盯着热那亚人,别让他们偷懒——当然他们也不会故意这样,毕竟这是他们自己在掏钱修路,时间拖得越长这成本就越高,相信他们自己会掂量清楚的,但你还是去和他们点一下为好。”
“我明白了。”秘书点头应允,道“按照热那亚人提交给我们的计划,两个月后还将有一批千余名来自那不勒斯的劳务工将在靖江港登陆,然后从那一侧开始平整路基、铺设铁轨,这样西南铁路的建设进度也将大大加快。他们都是生意人,对成本非常敏感,这个时候其实比我们自己人还急,恨不得一天工期都不耽误。”
“哼,怕是尝到点甜头了,觉得这生意确实有利可图,至少比他们国内吸纳了最多闲置资金的年金收益率要高,听说那个年收益率近几年从%跌到了1%,连通货膨胀都跑不赢,还不如来投资铁路呢。最近桃园县设立,政务院批了一大笔城市基础设施建设资金,另外胜利农场、前进农场的建设也要耗费不少钱,这其中无论人员、补给品、建筑材料还是劳动工具,都得从已经通车的这九十多公里铁路运输,热那亚人不是傻子,怕是看到了铁路运输的盈利前景。”彭志成点评道,“不过这样也好,大家各取所需罢了,他们赚钱,我们白捡铁路,两不亏欠。”(。)
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