啊,怎么会往南?难道你们确定的航线不是这样的?”
“我倒是想4月份的时候直接北上,然后走北印度洋,顺风又顺水,开起蒸汽机来航速能飚到十多节。”李毅擦了把汗,然后叹气着说道:“但这次上头给我们的任务是探索南印度洋航线,以尽量避开敏感的东印度群岛地带……”
事实上按照王铁锤原本的想法,船只离开新华港后,将一路向东航行,然后试图捕捉到那股西南风以顺风航行。这个时代的荷兰人传说就是这么走的,他们的船只在进入印度洋后便会利用这股西南风直抵巽他海峡。不过同时问题也来了,别看穿越众的一干海军军官们平日里都牛逼哄哄的,可问遍了众人,包括穿越前担任过船长的萧百浪,他们对于如何利用这股西南风航行也说不出个所以然来。
这股风什么时候刮,在哪里能够捕捉到都需要仔细去探索。而且,最为关键的是,顺着这股风能够抵达的目的地是巽他海峡,这不是找死是什么?因此,在海军部的一再规划下,最后还是决定将航线选定在南纬35度至40度之间的海域内,即顺着这个纬度一直向东航行,然后再设法寻找到澳洲大陆。毕竟,寻找一个大陆总是显得比较容易。
寻找到澳洲大陆后,李毅等人将先上岸补给、休整一下,然后继续沿着澳洲南海岸向东航行。当越过澳洲大陆与塔斯马尼亚岛之间的海峡后,船队将转向沿着澳洲大陆东海岸朝北,顺着珊瑚海进入所罗门海,然后穿过新几内亚岛附近海域,向北直插中国沿海地区。
这条航线比顺着澳洲大陆北海岸走远不了太多,但安全性和隐蔽性却强太多了。要知道,荷兰人在班达海可是有种一支规模庞大的舰队的,护卫着他们的丁香生意。而无论是班达海还是帝汶海,其实都在荷兰人的巡航范围之内,贸然过去的话很容易就会与他们遭遇,然后引发一系列不可控的事件。既然如此,那么大家还不如走澳洲南海岸呢,那里完全是一条荒凉的航线,从这里走完全不必担心遇到敌船,建立补给基地的话也比较安全。
而且这条航线还有一个特别的好处,那就是澳大利亚丰富的煤炭资源。一路上所经的西澳、南澳、维多利亚、塔斯马尼亚、新南威尔士、昆士兰等地区均有储量丰富的煤炭资源。其中,便于开采埋藏于不超过34米的地下、方便运输靠近海港的地区共有四处,即墨尔本附近地区阿格莱希glee、阿尔托纳区、巴克斯玛什等、塔斯马尼亚岛的罗瑟韦尔revle,有泰马河直通大海、纽卡斯尔附近的猎人谷以及昆士兰州的鲍文盆地。
这几个地区中间,前两者出产的煤以褐煤为主,黑煤所占比例不高,不过胜在运输极为方便,有
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