动等数据。

　　现在研发中心后身的那处试车场已经全部完工，已经可以进行各个级别种类车型的测试工作。

　　所以在产品工程师的引导下，负责驾驶的消防员直接将车开到了正信的标准测试跑道上面。

　　在准备完毕之后，车辆的基本性能测试开始了。

　　因为拖拽了一个十米多长，重量高达二十吨的通用消防平台，所以以F750为牵引部的擎天，0-100KM加速时间简直可以用四个字来形容。

　　惨！不！忍！睹！

　　足足有二十六秒、

　　李凡愚看到电脑上显示出来的速度，直接捂住了脸。

　　上次自己亲自经手车辆测试，还是长弓……比起长弓那逆天的加速度，这……真是难以下眼。

　　但是在他身旁站着的许关则是满意的点了点头，对李凡愚称赞道：“动力不错！”

　　我擦嘞！

　　李凡愚懵逼。

　　就这加速度还不错？

　　好吧、我就喜欢你们这样没见识的！

　　李凡愚只能尴尬傻笑。

　　直到了五十多秒之后，擎天跑出了155KM/h的极速，李凡愚才满意的点了点头。对于一款拖拽着重物状态下的重型卡车来说，这个成绩还是可以的。

　　看来经过缸体重新设计，活塞形成缩短的之后的TS-L609柴油发动机，性能还是不错的。

　　他满意，一旁的许关当然是更加意外！

　　他可是清楚的知道，中队里那台使用了奔驰Actos牵引车头的曼森克莱7OS-III消防云梯车，最大车速也就是115KM/h而已！

　　在消防车的救援过程之中，越快的速度赶到现场，就会为救援增添一刻的时间，为人民群众的财产安全增添一份保障！

　　从这一点上来看，消防车的本质是和救护车一样的。

　　速度就等于时间，时间就等于生命！

　　但是，这还不是这次测试之中让许关最为惊讶震撼的地方。

　　当100-0KM制动测试数据出现在测试笔记本屏幕上的时候，许关直接瞪着李凡愚，道：“这真是真的？”

　　笔记本上的测试数据，赫然写着61M！

　　也就是说，自重高达吨，加上20吨重量的通用消防平台和云梯。擎天从100KM/h的时速到静止，只用了短短53米的距离！

　　物体的质量越大，惯性越大，这是物理定律。千百年来，除了日漫番里有个别主角不受这个定律限制之外，所有的运动物体都要遵循这个定律。

　　那么问题来了，五十三米的百公里制动距离短不短？

　　跟正信的长弓和RS相比，不短。

　　但是，如果跟F750同级别的所有重卡，甚至是低级别的绝大部分轻卡相比，这个制动距离成绩，简直是完爆！

　　普通的家用汽车100公里时速时，刹车距离是40～45米，而一般的大货车空载时刹车距离也在50米以上！如果货车

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