纯正的皮卡。
所以虽然外面看着差不多，但是在承载结构和一些具体性能方面，跟骑士十五其实是不搭嘎的。
F150的性能和尺寸都低于骑士十五，但是作为民用皮卡，性能也已经足够足够出众。
车身尺寸方面就不用说了；近六米的车长，两米的车宽虽然跟QS15有差距，但是比起一般的国产皮卡可是大了整整一圈儿，米的轴距也是相当给力。
这款车采用了每缸2气门的V8发动机，最大可以输出388牛米的扭矩和287KW的超强马力。再加独特的全路况只能驱动体系技术和较高强度的底盘设计，F150在空载状态下可以轻松爬过三十多度的高坡，涉过七十多分米的水坑。得益于这些性能，即使在非铺装的土路上，它也可以保持很高的速度。
在汽车历史进程为改变前的那个时空，F150就有“非铺装路面跑车”之称。
种种属性叠加在一起，完全可以用一首打油诗来形容它；
爬得了山，过得了河。拉得动游艇，干得了农活。
在李凡愚的记忆里，美国人民就稀罕这样儿的车。
看着傻呵呵的三学霸，李凡愚摆了摆手，“行了，不说废话了。既然已经看过了图纸，按照咱们现有的条件，你们预计多久可以完成测试之前的研发进度？”
这句话问到三学霸心坎上了，这个事儿他们正想跟李凡愚讨教。
根据昨晚传过来的图纸，这款暂定名为F150的皮卡，居然有V6，V8，V10三个动力版本。而在这三个动力之外，又根据搭载的技术舒适性配置不同，分出了基础款和豪华版。
这代表着F150这一个车型拥有六个配置。
这从正信开始造车到现在，绝逼是史无前例啊！
公司从A4开始，在车型配置方面就一直秉承着实用和性价比的原则。
李凡愚就这个理念还专门给各个研发团队开过一次会，三学霸至今清楚的记得他的原话：“正信造的汽车，所有的配置都要避免花哨，避免噱头。在研发过程中尽量避免搭载一些对用户来讲不常用的配置，要真正的让用户感到实用和实惠。”
可尼玛，现在这份图纸跟这个原则可是大相径庭！
“凡哥，有过QS15的研发经验，把这个车型做出来其实不难。测试之前的进度，我估计两个多礼拜也就差不多了。但是…这些配置我有点儿想不明白…是不是太多了？而且这些配置在我们看来…有些浪费啊、就比如这个V8的豪华版，什么智能钥匙，什么前后辅助电源，什么可倾斜式方向盘……这些东西咱们产业园区都做不出来，得对外招标的。这不会提高成本么？”
面对三学霸不解的眼神，李凡愚真是恨铁不成钢，“成本高了，咱们就提售价啊！”
“那售价太高…会影响销量的吧？”
李凡愚继续嫌弃，“不是有V6的乞丐版么？”
“不是…你这高配太高，乞丐版配置太低了！咱就不能综合一下么？”
一群榆木疙瘩脑袋！
“综合？综合在一起用毛赚钱啊！”
面对不开窍的三学霸，他无力道：“你们要了解一点，这款车，是针对美国市场研发的。我这么说，你们懂不懂？”
“额……”
他们还是不懂！
“针对美国研发的意思就是咱们国内不卖，这车是用来赚美国佬钱的！所以别控制，就按照我要求的配置搞。嫌乞丐版配置低，就让美国佬买豪华版，或者加钱选配置去！”
这么一说，三学霸就懂了。
这尼玛不就是外国车企在中华市场上的坑爹模式么？
既然是这样儿，臣妾做得到啊！
从李凡愚这儿出来，三学霸就迅速召集了研发中心的所有团队。
代号为F150的全新项目，走你！
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