愚的师妹魏媛媛她们那一组，直接就被安排在了一厂房的车间办公室里。条件艰苦得，仿佛是没解放一般。

　　而且这些车企对待研发的思维似乎还停留在上个世纪，丝毫没有创新意识不说，领导还极其事儿逼。

　　每个研发进度都要干涉一下以凸显自己的存在感，这个不行那个不合适。本来挺流畅的研发进程，被硬生生的拖慢了好几个档次。不光如此，还容不得研发团队的半点儿质疑和不满――一副老子花了钱，你们就得受着的态度。

　　要不是公司跟他们签了合同，再一个此行的报酬还算丰厚，魏媛媛真就想撂挑子不干了。

　　比起凡哥利用远见卓识直接划定大方向，剩下的让人放手去做的方式，这些车企差的可不止十万八千里。

　　不过好在平台已经定下来，虽然磕磕绊绊，但是研发工作也在往前推进着。

　　话说两头，李凡愚在公司里也没闲着。

　　所有的团队都被派遣出去，研发中心基本已经空了。这样他才得以抽出时间，在产业园区里按家企业的去走走，看看他们的情况。

　　没办法，既然产业园区招商的时候自己打的头阵，用了中汽协代理会长的名头，现在就必须得负些责任。

　　产业园区其实是有自己的一套管理体系的。

　　既然是国家投资，党委这样的组织那是必须的。而除此之外，管委会这样具体职能部门也很完善。

　　但是这并没有什么卵用，除了政策方面的事情，园区内的各种规章制度都需要先与正信沟通，李凡愚觉得可行点头之后才得以颁布。

　　程刚在建设上是把好手，但是对汽车行业的弯弯绕却是一窍不通。所以对于管理和经营这一块，早就知会了管委会――外事不决找政府，内事不决问正信。

　　说白了，除了党委之外，李凡愚整个就是一摄政王。

　　这货本来就是想走走，跟企业老总们随便聊一聊。但是管委会得知之后，立刻就把事情搞大了。

　　李凡愚现在不论走到哪儿，后边儿都跟着一群拿着小本本的企业主和管委会工作人员。

　　这领导视察的赶脚，让他深深恶寒了一把。

　　不过他转念一想这样也好；毕竟产业园区还没有真真意义上的走入正轨，借用这个机会给他们定定规矩也蛮合适。

　　他之前就想好了，虽然现在产业园区的各企业生产出的配件大部分都是供应正信的。但是园区要万一借着造车热这股东风做大，制度和把控跟不上去可不行。毕竟在产业园区立项之初，自己和程刚可是商定了园区的愿景――让天城成为中华汽车产业新中心。

　　而按照这个愿景，提高对各企业的要求和制造标准就非常有必要。

　　新闻上总说某某领导视察某某企业，要切实按照要求做某事，严格执行某标准巴拉巴拉的。

　　但其实，要求和标准

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