郑重。
总公司，动力公司，加上正在建设中的实验中心，将近五千亩的企业用地！
成立半年以来，凭借二手车线上线下销售业务，ZGX88系列发动机，X-power，A4，A6，TT五个产品，实现营业收入七十多个亿！
旗下目前有两条正在使用中的自动化生产线，还有两条正在架设即将投入使用。公司固定资产已经超过二十个亿！
最重要的是，企业注册资金才两千万。
也就是说，在半年之内，这家看起来甚至可以说是简陋的公司，照创始之时实现了一百多倍的增长！
“上帝！从财务情况来看，实在难以置信这是一个成立才半年多的企业！尊敬的李，你们为什么不上市！？”
李凡愚看着五人组的惊讶脸，摊了摊手，“我不缺钱，为什么要上市？”
“天啊…这太神奇了！简直称得上是商业历史上的典例！李，我为我刚才的傲慢向您道歉！您绝对是一个伟大的企业家！”
不顾五人组乡巴佬进城一般的惊骇，李凡愚勾了勾嘴角，双手交叉放到桌上，微笑道：“好了，女士们先生们，现在我们可以放下怀疑，用平等的态度来好好谈一谈合作的事情了吗？”
马尔斯头点的跟小鸡啄米一样，“OKOK！”
……
接下来的两天里，李凡愚都是在争论和讨价还价中之度过的。
将正信公司的情况汇报回美国之后，CPM方面立刻将五人组的工作性质给更改了――总部直接将底线和政策授权传给了马尔斯，并全权授权处理与正信的合作事宜。
五人组此行的目的，便由接触改成了直接磋商。
一般来说，汽车这类产品想走出国门，采取的都是最古老的那种出口进入国际市场的模式，也就是直接出口。
但是换了市场，企业除了要承担非常高的出口费用之外，还需要自己建设销售渠道，独立搞定外贸业务中所产生的法律和人员问题。
虽然在这些问题解决之后，就相当于在国外扎了根，有了自己的国外子公司，但是这期间会耗费企业相当大的资金和精力。
CPM公司正在处于向上追赶的脚步之中，所以在与合作方的条件上，相对还是比较人性化的。
他们给正信的模式，属于间接出口。
也就是说，将国外的品牌销售和经营权利直接移交给CPM。由他们来处理出口所产生的费用以及法律方面的问题，并利用自己的销售渠道对品牌和产品进行推广。
相比美国的其他几个大型经销商，这样的条件就算是比较好了。
这么一来，倒是给正信省了不少的事儿。
但是这样的模式看着挺省心，却也有不好的一面；因为销售渠道都是别人的，经营权和销售权也都在CPM手里，如果真按照这套模式走，那么正信其实是很难
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