而英国此时全境几乎都在德军飞机的轰炸范围内，如果德军飞机把英国境内的机场全部炸毁，美国飞机运来再多也无法在英国战场上起飞作战，但盟军肯定会拼命地保护好其在英国境内的机场。德军把英国境内的盟军机场都摧毁，那么，英国本土和英国四周海域的天空都会是德军飞机称霸，德军获得英国战役的胜利就是必然的；反之，盟军若保护好其在英国境内的机场，让更多的机场可以接收、起飞、降落从美国运来的飞机，那么，盟军在英国战场上就可以慢慢地重新掌握制空权优势，有了制空权优势，陆地上的德军和海面上的德军都会成为盟军飞机的猎物，盟军获得英国战役的胜利就是必然的。说白了，假如英国境内有100个机场，德军若能摧毁或占领大部分，比如80个，盟军只剩20个，德军自然彻底地获得制空权，就能获胜，美国生产飞机再多，被运送到英国战场上也没有立足之地，无法发挥出数量优势{哪怕盟军拥有大批航母，也改变不了这个劣势，航母舰载机的质量和数量都不如陆基飞机}；德军若只是摧毁或占领小部分机场，比如30个，盟军还有70个，盟军自然可以重新夺回制空权，就能获胜，至于摧毁、争夺、占领机场的战斗，不只是双方空军展开厮杀，还是双方陆军的较量，另外，双方还会在英国境内一起争分夺秒地修建新的机场，使得“英国战役”充满了太多的不确定因素，双方必然展开漫长的拉锯战和持久的消耗战，最终结局连蒋纬国都没办法预测。

　　英国战役的两大参战主角是美国和德国，双方此时各有优势和劣势：

　　首先，美国的飞机产量大大超过德国{不只是飞机，美国的舰船、坦克、火炮等武器产量都大大超过德国，但飞机最重要}，因此，在飞机数量上，美军占有极大优势；

　　其次，光有飞机还不够，还必须有机场供飞机参战，英国境内的机场争夺是关键所在，美军飞机无法从美国本土直接飞到英国战场参战，但德军飞机却能从欧洲大陆直接飞到英国战场参战，因此，在机场数量上，德军占有较大优势；

　　说到底，英吉利海峡毕竟比大西洋窄太多了。

　　德军与美英盟军展开“英国战役”，对于中国而言究竟是弊大于利还是利大于弊，这是蒋纬国无法判断的，不过，起码在眼下可以确定两个好处：第一，中国在非洲的新领土将会十分安全，盟军为保住英国本土而在英国战场上疲于奔命，自然不会去非洲开辟第二战场{更加不会去欧洲大陆开辟了}；第二，德国因为发动“英国战役”而导致其战争消耗迅猛扩大，对中国在资源、物资、军火上的需求量也水涨船高，中国自然能在德国身上发更

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