万吨。值得一提的是，中国自己是无能力让这几个油田达到这个产量的，这几个油田都是中德意日四国合力开采的，并且形势良好，预计到明年也就是1941年时能翻一番，达到700万吨，另外，中国的这些石油约70%都援助给了日本、德国、意大利（日本拿的最多），一方面进行以物换物的贸易，另一方面是由于中国此时的工业化水平、中国军队的机械化水平还很低，可以节省出大量石油供应给盟友国家。眼下，中国已经是联盟国阵营里仅次于罗马尼亚的第二大石油供应国，但石油产量跟美苏相比完全是小巫见大巫，由此也可看出，联盟国的石油紧缺程度是非常严重的。在这样的情况下，巴库油田就愈发显得重要了，苏联一年三千万吨石油，足有两千多万吨产自巴库油田（巴库油田的石油储量虽然在世界上并不排得上号，但因为开发较早并且开发较易，所以此时的产量是世界上前十名，中东油田此时的产量只有巴库油田的三分之一），不得不被苏联当局视为国家根基、工业命脉。因此，哪怕苏军此时军力非常紧张，还是在外高加索地区保持了一定的精锐，虽然被抽调走了很多，但此时还保留有一个齐装满员的坦克师，驻扎在巴库，是外高加索地区苏军的顶级王牌部队。

　　南京军一八零旅兵临巴库城下时，苏军迅速察觉到了来自里海水面上的这支敌军奇兵，继而展开猛烈抵抗。

　　“弟兄们！成败在此一举！”卢欣荣大吼道，他想了想，又补充道，“为了一八零旅那些已经战死的前辈兄弟，血债血偿！”

　　震天的汉语喊杀声响彻在巴库外延的里海上空。

　　上百架中国空军飞机呼啸而来，一半是战斗机，一半是轰炸机和攻击机。苏军在此地拥有比较强劲的空中力量，虽然苏军的战斗机并非bf-109的对手，但仍然有一个重大困难成为中国空军的bf-109的难题，就是航程不够，公里，里海宽二三百公里，一来一回达到五百多公里，因此飞跃里海的bf-109只能在巴库天空中盘旋约二百公里航程，战斗时间显然不足。对此，中国空军采取了破釜沉舟的做法：所有bf-109不返航，战斗到最后一刻，所谓的“最后一刻”就是耗尽燃油，飞行员跳伞弃机，舍弃哪怕完好无损的飞机，任其坠毁，或者在登陆部队夺取苏军的巴库机场后在巴库机场降落，但后者明显时间很不够。

　　“不要难过！”带队的高志航在战前对飞行员们说道，“对于咱们飞行员而来，飞机就是不会说话的战友，白白地丢弃掉确实很心痛，但只要拿下巴库，所有的牺牲都是值得的，另外，严禁在飞机即将没有燃油时驾驶飞机进行自杀性攻击！那是不

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