于南方的阿登森林、荷兰马斯特里赫特，与西北方的法兰德斯平原之间。马士河沿着深峻的峪流经列日，为其构成一个重要屏障。

　　德国通往布鲁塞尔的主要铁路会通guò列日，这条铁路最后通至巴黎。在施利芬计划之中，一个重要环节就是利用此条铁路运兵进入法国。在得到了西北方面的提点之后，他们才发现，如果不能够兵贵神速的话，比利时人很容易就破坏掉这条铁路。

　　一路上，大部分部队都是轻装前进，一些骑兵师甚至毫无防护的带着一部分的轻武器逐步的突击，如果遇到比利时优势兵力的伏击的话，会很危险，但是比利时没有那么快的反应速度，也没有那么强的组织能力，4个骑兵师分成了4个箭头，逐步的深入到比利时境内。

　　一个下午的时间长途奔袭了40多公里的，一路上顾不得占据城市和有效地点，只是接管了铁路，以比利时的动员能力，此时刚刚接到了宣战书不到10分钟，根本没有办法迅速把命令传达下去，除了边境有守军之外，剩下铁路沿线，几乎是只有少量的部队，面对着德国的骑兵师，根本没有任何的抵抗。

　　不过，当骑兵师进入到了列日要塞附近的时候，受到了较强的抵抗，40公里的距离，骑兵师一边攻击，一边赶路花费了3个小时的时间，势如破竹德军，突破45多公里的国境线，上百万人的集团冲锋，已经被比利时高层知道，他们或许来不及通知铁路沿线的小站，却可以通知到列日要塞，一些必要的准备已经开始做了，最少要塞是运转起来了，本身没有在备战状态的士兵全部的准备起来，休假的和回家的也被通知回来，甚至对于一些退役的士兵，也发放了武器，集中到了要塞之中。

　　任何一个要塞，在没有足够的士兵防护的话，根本发挥不出来要塞的作用，历史时空的青岛要塞就是鲜明的例子的，面对着数万优势兵力的包围，失去了支援的青岛要塞才支持多长时间，在比利时参谋长的关照之下，列日要塞征召了周围的士兵，可惜时间太少了，3个小时，只有10%左右的进入到要塞，没办法，只好召集预备役的部队。

　　快速突进的德军，不但让列日要塞集中人员的愿望落空，他们快速突进之下，让比利时人来不及炸毁通往列日要塞的桥梁，只来得及把部队散布到附近的几个要塞之中，这大大的降低了接下来德国军队攻击的列日要塞的难度。

　　在这个时代，列日要塞是欧洲数得着的强大要塞，大量的工业设施、工厂和其他设施将有助于城市的防御。主要防线仍是十二座要塞组成的环形要塞，该环形要塞完成于1891年，以半径6~10公里环绕列日。要塞间的火力交织网及保护区的设

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