在跟俄罗斯的战争之中,算是初步的崭露头角,可是还不算崛起,甚至刚刚达到甲午战争之后,日本的地位,日本花费了20年,甚至耗费巨资,在日俄战争之中打败了俄国之后,也才勉强的站在那个地位上面。
国之重器,对于重工业是极为重要的,可是要等相当长的一段时间,才能够慢慢发挥作用,现在影响整个西北经济的,是以前布置下来的工业基础。
杨元钊视察完了整个包头经济的发展之后,并没有留在包头过年,穿越4年以来,他没有一个春节是安逸的过去了,他就如同一个上了发条的机qì一般,疯狂的不停的前进前进再前进,这一次他去的是
第一航空机qì厂。
第一航空机qì厂,位于包头附近,未来飞机工厂会放在西安,但是研究中心和试验场,还是放在了包头这边,主要是方便杨元钊就近对于的发动机制造方面的指导,哪怕是现在,西北涌现了一大批的发动机工程师的前提之下,杨元钊也是西北最强大的发动机工程师,哪怕是在前往欧洲时候,他所领导的发动机研发小组,也是在他的一手安排和指点之下,进行技术研发和生产的。
第一航空机qì厂在包头,属于是比较神秘的,从建立开始,就是秘密研究,普通的大马力汽油机和煤油发动机,已经研制成功,在超轻型飞机之上,已经投入使用,用轻量化的125马力的发动机,开始实现了飞天可能,比起莱特兄弟他们的普通汽车发动机而言,已经相当出色了,速度和飞行高度已经达到了普通飞机的程dù了,这是第一款定型的产品,军方专门订购了20架,取代原来的热气球,用于高空侦察。
后世而来的杨元钊很明白的,超轻型飞机,最多,只能够称得上是一个玩具,木制飞机,全金属飞机,才是以后的主流,相对于已经稳dìng的汽油机和柴油机,煤油机倾注了杨元钊更多精力,高标号的航空煤油,经过了一体机的验证,已经确定下来,接下来就是星型发动机的研制,杨元钊从来都没有用一战时候的标准,一战时候的飞机,根本就没有作战能力,起码是二战的标准,那么这个发动机功率,起码要达到800甚至是900马力才可以。
发动机是任何机动机qì的灵魂,无论是战舰,还是坦克,再或者是飞机,没有高标准,强大的发动机,根本就提不上性能,杨元钊是动力工程师,他可以参与到汽车和船只的发动机上面,可是航空发动机,却是一个完全没有接触过的领域,他最多,只是提出了一个设想,他耳熟能详的,就是后世的星型发动机的理念,然后就是提供了一大批的轻型材料和耐高温的材料。
在杨元钊前往欧洲的时候,包头这边的发动
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