在跟俄罗斯的战争之中，算是初步的崭露头角，可是还不算崛起，甚至刚刚达到甲午战争之后，日本的地位，日本花费了20年，甚至耗费巨资，在日俄战争之中打败了俄国之后，也才勉强的站在那个地位上面。

　　国之重器，对于重工业是极为重要的，可是要等相当长的一段时间，才能够慢慢发挥作用，现在影响整个西北经济的，是以前布置下来的工业基础。

　　杨元钊视察完了整个包头经济的发展之后，并没有留在包头过年，穿越4年以来，他没有一个春节是安逸的过去了，他就如同一个上了发条的机qì一般，疯狂的不停的前进前进再前进，这一次他去的是

　　第一航空机qì厂。

　　第一航空机qì厂，位于包头附近，未来飞机工厂会放在西安，但是研究中心和试验场，还是放在了包头这边，主要是方便杨元钊就近对于的发动机制造方面的指导，哪怕是现在，西北涌现了一大批的发动机工程师的前提之下，杨元钊也是西北最强大的发动机工程师，哪怕是在前往欧洲时候，他所领导的发动机研发小组，也是在他的一手安排和指点之下，进行技术研发和生产的。

　　第一航空机qì厂在包头，属于是比较神秘的，从建立开始，就是秘密研究，普通的大马力汽油机和煤油发动机，已经研制成功，在超轻型飞机之上，已经投入使用，用轻量化的125马力的发动机，开始实现了飞天可能，比起莱特兄弟他们的普通汽车发动机而言，已经相当出色了，速度和飞行高度已经达到了普通飞机的程dù了，这是第一款定型的产品，军方专门订购了20架，取代原来的热气球，用于高空侦察。

　　后世而来的杨元钊很明白的，超轻型飞机，最多，只能够称得上是一个玩具，木制飞机，全金属飞机，才是以后的主流，相对于已经稳dìng的汽油机和柴油机，煤油机倾注了杨元钊更多精力，高标号的航空煤油，经过了一体机的验证，已经确定下来，接下来就是星型发动机的研制，杨元钊从来都没有用一战时候的标准，一战时候的飞机，根本就没有作战能力，起码是二战的标准，那么这个发动机功率，起码要达到800甚至是900马力才可以。

　　发动机是任何机动机qì的灵魂，无论是战舰，还是坦克，再或者是飞机，没有高标准，强大的发动机，根本就提不上性能，杨元钊是动力工程师，他可以参与到汽车和船只的发动机上面，可是航空发动机，却是一个完全没有接触过的领域，他最多，只是提出了一个设想，他耳熟能详的，就是后世的星型发动机的理念，然后就是提供了一大批的轻型材料和耐高温的材料。

　　在杨元钊前往欧洲的时候，包头这边的发动

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