，甚至是内蒙古草原，都是歼灭敌人的场所，大不了放进来，以空间换取时间，以歼灭对方有生力量和打击后勤线为主，这样的方法，俄军恐怕真的没有打过，到时候，区域之内的集中优势兵力，加上火力和运动上面的优势，西北怎么能够不胜利。

　　达尔罕，这是在上一次前来之后，杨元钊第二次的出现在了汽车城内，上一次是为了援助买卖城，几乎不计成本的派出了大量的货运汽车，用于向前线运输兵员，最终以损失700辆汽车的代价完成了，现在伴随着库伦买卖城道路的贯通，对于货运汽车需求量明显的降低了，也因此，大批的汽车被收了回来，一部分用于原有订单的偿还，另一部分用于在西北的销售，因为蓬勃的工业生产能力，产生的旺盛物流需求，普通的货车和载重汽车的需求逐步的增加，不过达尔罕庞大的制造能力，还是让产能有了空余，这时候，开始转向其他的汽车。

　　早在对俄一战开始之前，杨元钊就向研究院下达了一项研究，研发的一款军用的小型多功能汽车，研究院在对俄一战之前，就已经完成了初步的设计，又结合了对俄一战之中实际要求，进行了改进，直接从杨元钊这里批复的资金，兴建四驱越野车的生产线，只花费了3个月的时间就设计组装完成，今天，是第一款iche成功的下线的日子。

　　这一款应用于西北军的多功能汽车，杨元钊基本上是按照二战时候，美军jeep汽车为基础，弄出来的，二战科技，在杨元钊的设计能力和一体机的帮助下，有些不可思议完成了。

　　对于汽车而言，最关键的是发动机，有多大的发动机，就能够承载多大的性能，原来jeep的大致性能指标是重量：250kg。发动机，最大功率44千瓦（60匹马力），这样发动机，早在杨元钊刚刚抵达的时候，就可以完成，现在小型汽油机的发动机，西北已经开始挑战的145了，虽然距离宝马999还有相当的差距，可是远高于原产的jeep。

　　这一款jeep，选用的同样不是极限的发动机，他经过挑选，选择了6缸，发动机，最大功率达到了114马力，这样的发动机功率，绝对是二战jeep的两倍以上，强大功率带动了越野性能的强大，杨元钊对于jeep稍稍的有些研究，把不少几十年之后，才会利用的东西，都应用到了这一款新jeep的身上，整体性能超过1940年的jeep，因为材料方面的关系，自重dà一点，却更加的稳dìng，于这个时代来说，却是强悍的。

　　四轮驱动，独立的悬挂系统，液压系统，这些东西，有些甚至是的后世才发展起来，在20世纪的第一个十年之中，出现在了中

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