个星期的时间,带着随员走遍了包头,才发现了包头的强大,一个超过700万吨的大型钢厂,虽然看起来高炉没有那么大,那么密集的,但是他亲眼看着每一炉出钢的时间,甚至亲自的看了铸造车间,稍稍计算,就可以算出来总产量,设计产量只会超过1080万吨,而不会少。
这么庞大的钢铁厂,每年的产量,一半要用在铁轨上面,强大的铁轨就是这里生产的,仅此一项,就会为铁路公司,节约大量的资金,因为是内部供给,在保证了一定的利润的前提下,以包头更高的生产效率和较低的工资,包头的钢轨价格,便宜的让米哈伊无法相信。
最关键的是,钢铁厂跟铁路公司签署一个协议,钢轨并不是买来的,是按照一定的份额,折合成了铁路公司的股票,这可是连太平洋铁路公司都没有享受的待遇,把钢轨作为股份,折合在公司股票之中,虽然,对于投资者来说,会出让一部分的利益,但是更快的获得分红,扩大铁路的规模,却是最佳的方法,只不过钢铁厂会因此,背上沉重的包袱,哪怕是美国,也不会有钢铁厂这么干的。
现在两个企业都是杨元钊投入的,左手进入右手,就无所谓了,见识了这么多,真正的明白了包头的实力,包头有这个能力,建设一个庞大的,甚至是遍布在整个中国的公司,这么一个庞大的国土,比美国更大,又没有更多的有实力的竞争者,这是绝对的垄断。
不过实际的观察之中,让米哈伊有些无语的,还是包头居然同时兴建三条铁路,也就是说,在同一路线上,完成3条,这在米哈伊看来,有些浪费了,不过后面知道了包头筑路机械的强悍和速度之后,他没有多说什么了,杨元钊真的是有钱的任性,在拥有了足够的,可以支撑3条铁路兴建的资金和钢轨之后,同时兴建三条,绝对是建筑成本最低,也是最快,足以把包头的人力优势使用上去,只是未来还要这样么,真的是难以决定的选择。
一周的时间除了观看包头的实力之外,就是实地上检查包头出现的一qiē问题,检查之后的3天,米哈伊就拿出来了一份报告,行家出手,就知道有没有,有些东西,或许真正点破了之后,才会发现,为什么之前没想到,一个个细微之间的调整,特别是在布局和调度上面,每一列列车的间隔时间,从原来2个小时,减少到了现在40分钟左右,这样极大的增加了运力,等于是提升了原来三倍以上的运力,包头的运输能力,一下子从原来的几百万吨,提升到了千万吨的规模,真正的发挥出了重载钢轨的威力。
40分钟的间隔,比美国稍差,但是已经高于了这个时代大部分国家的铁路密集程dù,杨元钊对此却
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