2)第三百零三章 五条铁路_钢铁时代
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  材料,他们不太清楚,可以去打听,山西这边和蒙古这边,没什么树木,可是通guò运输,以现在包头比较不错的道路环境,还是可以找到的,贸然的用水泥枕木,是不是有些冒进了。

  “我知道大家有些顾虑,但是我会请到一个专家来,到时候,让专家来说。”

  “是外国人?”包头雇请外国专家的传统是从最开始就有的,无论是炼钢厂,还是电力等等,都跟外国专家有直接的联系。

  杨元钊摇摇头,旁边的刘澍稍稍一想,说道:“是詹天佑么!”

  杨元钊点点头,旁边还有些一头雾水的股东,可是接下来,刘澍的话,让他们都明白了,一手推动,设计建设了京张铁路的工程师,那个连外国人都不得不叹服的中国专家,这可是中国人的骄傲。

  专业的事情,交给专业的人来完成,这一向都是包头的特点,之前有些股东或者老板,还大包大揽,可是到最后发现,没有工程师或者专业的管理人员管理的好,对比一下大厂,在对比一下小厂,渐渐的,各个小厂开始跟着大厂来学习。

  有詹天佑的出现,可以解决一系列的事情,经过扩建和准备,未来无论是钢轨,还是枕木,甚至是桥梁的一些水泥铸件,都可以通guò预制水泥厂来完成,等于是建设铁路的一qiē需要,都可以通guò包头来解决。本地生产和全部进口,这中间的差别,他们都清楚,就好比以前无法生产棉锭的时候,进口的那些棉锭一样,一锭需要10两,甚至是15两,现在,包头的出厂价,加上了蒸汽机之后,一锭都不会超过5元,者减少了多少,三分之一,而包头赚了多少,现在的棉锭的成本,不会超过,这就是十几倍的,也就是说,可能投资几百万的铁路,他们用几十万就可以拿下了,虽然不绝对,但是有了这个认识,这个铁路再也不是什么大事。

  看到第一个议题,修建铁路的议题,基本上得到了大家的通guò,杨元钊心中一阵的高兴,继续推行第二个议题,其实也是跟钢铁厂直接相关的,就是同时开行几条铁路。

  一次修建一条铁路,这或许是别人的做法,包头从来都是走集团化的道路的,就好比去年的时候,在包头还没有实现工业化的时候,高速公路的建设,就是同时开工,后来只是因为封冻的关系,专注于一条路而已,可是现在,建设大军已经成为了包垦公司之下,工人最多的公司,甚至比支柱的棉纺厂和未来重工业核心钢铁厂的人都多,几万工人,可不是开玩笑的。

  第一条,当然是预计之中的,张包铁路,这一条铁路,只有300多公里,而且比较的熟悉,贯通之后,包头的产品,可以通guò这一条铁路,通guò京张铁路和卢津铁路转

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