2)第三百章 动心_钢铁时代
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  单的写着接地名,他不明所以,可是正要张口询问的时候,一个名字在他的眼前闪过,他眼前一亮,纸上的地名,看起来非常的简单,稍稍一想,都是张家口到包头路上的,张绥铁路的计划,部里面没有通guò,前期的基础勘探,已经开始就能行了,只是最基础的,可是一些重要的地点,他也是胸有成竹的,这些,都是比较适合设置车站,还有一些重要的铁路桥梁的所在地,很显然,对方不是胡说八道,是有准备的,甚至细到了这些细节。

  詹天佑不会知道,这些,都是杨元钊准备的,他甚至都没有去那些地方多看一点,可是通guò后世的全国公路铁路图,上面清晰的标注着各种站点,包括了最小的站点,因为这是一个总图一个分省的,分省之下,最少一些小站都会标注出来。

  这个时代跟一百多年后相差不少,可铁路的发展,总有他的普遍规律,很多后世的铁路都是在原有铁路的基础上面发展起来的,把这些地名通guò电报传过来,总不会错。

  詹天佑沉思了半天,张嘴正要问,却被杨世勋挡住了,他说道:“詹大人,我只是一个传话的,多余的话就不说了,上面的东西,也是别人让我拿给你看的,剩下的我能说的只有两点,第一,包头有足够的钱来兴建这一条张包铁路,第二,包头拥有钢铁厂,能够生产钢轨,足以支撑张包铁路的消耗!”

  两点,如同两个炸雷一样,在詹天佑的脑子里面炸响,第一个也倒罢了,中国地大物博,奇人异事无数,或许在民间之中,拥有着类似胡雪岩一样的人物,再或者几家联合,几百万两也不算什么,特别是树大根深的晋商,说不定有什么人物,纵横起来,把各家的力量集中到一起,可是第二个,什么时候包头出现了一个钢铁厂,还能够生产钢轨,足够张包铁路的消耗。

  张包铁路,就算是350公里,钢轨就需要700公里,以一米12公斤的轻轨为例,一公里铁路,需要12吨,700公里,就接近万吨,这么庞大的钢轨数量,包头能够生产,什么时候,包头冒出来这么大的一个炼钢厂,这可不是有钱就能够兴建起来的。

  杨世勋看火候够了,连忙继续的说道:“詹大人,我们西北是非常有诚意,所以不必担心,只要你去西北一趟就好了!”

  “去西北?包头么?”

  “对,那里有专业的人士,向你解释你的一qiē疑惑,京张贯通了,从张家口到包头也不难,最多2天时间,你就可以抵达包头!”

  “两天?”詹天佑愕然的看着杨世勋,600公里左右的道路,哪怕京张节约了大量的时间,也需要差不多一个白天,包头到张家口只用一天,这不可能。

  “是和不是,去了就知道了

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