有人投资,可是有能力兴建的铁路的地方,南方有川汉铁路,北方则只有张绥铁路,相对而言,他对张绥更加的有归属感,毕竟,整个京张铁路是在他一手勘探和领导之下,才完成的铁路。
“大人!”一个随从进来,报告道:“有一封写给您的信!”
“拿上来吧!”詹天佑很少接到信,多是一些同学或者故友,今天看样子,又是空荡荡的一天,看看是什么人写的。
信封上的名字很陌生,杨元钊,詹天佑不记得听过这个名字,翻开一看,詹天佑几乎瞬间坐了起来,信得内容非常简单,邀请他去修筑铁路,跟他接下来目标重合,但是更长,张家口到包头铁路,全长超过300公里。
包头这个名字,他知道,一手推动和修筑了京张铁路,张家口被称为东口,一些过不下去的人们,通guò东口走出去,或去蒙古,或去东三省,算是一条跳出来的路,而西口,就是包头附近,作为黄河岸边的渡口,连接着最远到俄罗斯的贸易商镇,这是内地过不下去人的一条出路,虽然这条路未必平坦。
未来延伸张绥铁路到包头,也是计划之中的,甚至在詹天佑的计划之中,还有直接连通到太原,让正太线跟京包相交,进一步的加大北方几个省的联络程dù,美国的铁路网就是这样,一个个的关键点,相互的连通,越是密集的铁路,越是方便。
信很短,一句话之后,这里就完了,只是这么一点点,詹天佑已经不是当年,那个年轻的留美学童了,几经宦海,走到这一步,基本人情世故还是知道的,扫了长随一眼,本应该退出去的长随,此时正趴在那里,他那有不知道长随想干什么,轻轻的敲了敲桌子,平淡的问道:“送信的人呢?”
长随心中一喜,他是今天早晨,接到这一封信的,跟这一封信一起,还有2两的银锞子,北京居住,大不易,2两虽然在官爷的眼里,不算什么大钱,可是在他们这些奴才眼里,着实不少了,如果每天有这个数,说不定,几年之后,就能够弄到一套小房子,甚至找个浑家了。
长随大胆的说道:“他说请爷到泉兴茶楼一叙!”
泉兴茶楼,詹天佑知道,就在邮传部的旁边,听说背景深厚,在闹市街上,有一个三层的老式小楼,装修的古朴,一壶茶也跟普通的茶肆不同,少则数两,多则数十两,是远近闻名的豪富之所。
詹天佑也算是掌过权,京张铁路总计投资超过了700万两,巅峰时刻几乎是花钱如流水,可是他节衣缩食,能省则省,即便工期拖了几年,也没有多花钱,反而省下了29万两的投资,如果换成别人,这个钱早就贪墨了。正因为如此,詹天佑不能说是一贫如洗,却也手头不宽裕,这个泉兴茶楼,他还
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