训练的战士,他军事素养是足够的,他很清楚骑兵过来,只能够做一个简单的调查,对方肯定在桥的另外一边,骑兵又无法过河,派出炮艇是最正确的选择。
司令不但派出了炮艇,同时炮艇上面,还有2个连的步兵,他们会在炮艇的支持下,对对岸进行登陆,争取能够抓到敌人,最少找出一些蛛丝马迹,这是他必须要做到的,没有发现敌人的行动,把敌人的行动扼杀于计划之中,就已经是他最大的不是了,现在连一点蛛丝马迹,甚至连敌人是谁都不知道,这可是大麻烦。
美国虽然没有什么帝王之术,权谋之术,可是一些基本官场规则,还是有的,这是什么时候,这个当口,可不是什么好的当口,华盛顿刚刚命令加州部队集中起来,为的是应对日本攻击美国的危机,最少不能够让日本毁掉落基山脉和中央山脉内部的太平洋铁路,相对于平原地带,这些铁路的修建难度,最少上升10倍以上,甚至有些地方,不付出巨大的伤亡,别想修建完成。
这一点,驻军和整个西海岸三州,都是非常清楚的,他们也在接到了华盛顿的命令之后,立刻行动起来,虽然军队还没有调动,可是军队调动的时间表,各种物资的集中,甚至连萨克拉门托这边接待,也已经完成了,只要人员上来之后,就会一列列的军列,前往落基山脉之中,争取在山口,甚至更远的地方,阻挡住日军的脚步。
原来,可能要几天,甚至是一个星期才能够的整顿好的军队,在美国从上到下的重视之下,可能一天半不到,就能够征询完毕,从洛杉矶的,旧金山,甚至萨克拉门托,最少调动了50列的火车,这也多亏了太平洋铁路被断绝,无论是客运的火车,还是货运的闷罐车,每一列火车最少可以容纳2000人,到时候,一次性可以送上去10万人,即便是加上物资,也能够送上去6万人,毕竟相对于人来说,物资不占地方,一列车皮,可能最多只能够装上200人左右,按照每一个人极限100公斤,也就是20吨,可是装物资的话,以目前美国铁路的承重能力,却可以装上45吨以上的。
有这样的调动能力,再加上美国中央的山脉崎岖的地形和环境,或许不能在山口阻截住日军,却可以在山脉之中步步设防,最起码保住最关键的精华所在,不管如何,作为萨克拉门托的司令,他只要让人顺利的出发了,就拥有一份功劳,可是在这个关键的时间,在这个行动还没有开始的时刻,太平洋铁路进入到中央山脉的西大门,位于萨克拉门托这边的4座铁路桥梁,就被炸断了,直接让这个计划没有办法进行下去的。
步兵还好办,通过一些船只,甚至是位于旧金山的大量河船,
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