有这么大的差距，原因就在于，哪怕到了二战期间，日本工业实力，也比不上一战时期英美德三强，他们甚至认为，大量装备机枪，会给后勤带来巨大的压力。

　　一个国家，一个军队的战斗力，是由钢铁决定，庞大的工业，才支撑着国家的强大，到现在为止，这一场规模更加庞大的一战，美国到现在，不但要支持在美洲的战争，还需要支持欧洲的消耗，军管不是万能的，必须要有工人，到目前为止，美国的失业率已经降低到了最低，可是这些工人同样是青壮，必须要占用调动率。

　　美国国内，必须要保持足够的人手，甚至到现在为止，美国已经感觉到人手不足了，本身应该投入到欧洲战场的预备队，全部投到了阿拉斯加，不但今年支持的欧洲反攻没办法，还让美国境内空虚，这一只装甲力量悄无声息的进入就是明证。

　　可是知道了并不代表能够解决，目前美国国内的预备兵，大概还有120万左右，精锐也有30万左右，可是这部分兵力，不可能都派到西部去，甚至把它们都派过去，能不能解决也成问题，目前，美国正在加班加点的生产坦克，生产完成的大概是7000辆，可惜坦克还没有成军。

　　谁都知道，派遣坦克是最佳的选择，在对付坦克的时候，只有坦克部队能够顶上来，可是美国的坦克刚刚设计完成，因为之前大量损失坦克部队的关系的，熟练的坦克部队并不多的，现在还大部分在阿拉斯加，不是美国人不想把坦克部队撤回来，人还好说一点，可是坦克，去的时候，都耗费了巨大的代价了，再撤回来，这不是劳民伤财么？

　　现在，干脆连回来都回不来了，盐湖城被攻占，整个太平洋铁路实际上被切断了，在没有干掉日本的装甲力量之前，这些装甲部队是回不来了，能够依靠的，就只有美国本土的装甲了。

　　到现在为止，美国人依然闹不明白，为什么5000辆坦克，会这么堂而皇之的进入到美国腹地，虽然弄清楚了，日本的坦克不是飞进来，而是通过北方，在大平原上，顺着加拿大和美国的边境过来的，可是弄明白了，他们心中的疑问就更多了，特别是那些对于装甲力量很了解的人，他们很清楚，对于坦克来说，他就是一个冲锋阵地的工具，30公里，甚至50公里不出现问题，这都很正常，运气好，一两百公里也不会出现问题，可是再多，那就很困难了，从温哥华到朱诺，满打满算，一千多公里，可是最终减员了多少，如果不是庞大的后勤车队，并且一路的捡起来很多坦克。

　　坦克是机械的玩意，只要有零件，只要可以维修，总能开起来，可是这是对内线作战来说，美国腹地，甚至是加拿大，都可以算是内线，美国

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