有这么大的差距,原因就在于,哪怕到了二战期间,日本工业实力,也比不上一战时期英美德三强,他们甚至认为,大量装备机枪,会给后勤带来巨大的压力。
一个国家,一个军队的战斗力,是由钢铁决定,庞大的工业,才支撑着国家的强大,到现在为止,这一场规模更加庞大的一战,美国到现在,不但要支持在美洲的战争,还需要支持欧洲的消耗,军管不是万能的,必须要有工人,到目前为止,美国的失业率已经降低到了最低,可是这些工人同样是青壮,必须要占用调动率。
美国国内,必须要保持足够的人手,甚至到现在为止,美国已经感觉到人手不足了,本身应该投入到欧洲战场的预备队,全部投到了阿拉斯加,不但今年支持的欧洲反攻没办法,还让美国境内空虚,这一只装甲力量悄无声息的进入就是明证。
可是知道了并不代表能够解决,目前美国国内的预备兵,大概还有120万左右,精锐也有30万左右,可是这部分兵力,不可能都派到西部去,甚至把它们都派过去,能不能解决也成问题,目前,美国正在加班加点的生产坦克,生产完成的大概是7000辆,可惜坦克还没有成军。
谁都知道,派遣坦克是最佳的选择,在对付坦克的时候,只有坦克部队能够顶上来,可是美国的坦克刚刚设计完成,因为之前大量损失坦克部队的关系的,熟练的坦克部队并不多的,现在还大部分在阿拉斯加,不是美国人不想把坦克部队撤回来,人还好说一点,可是坦克,去的时候,都耗费了巨大的代价了,再撤回来,这不是劳民伤财么?
现在,干脆连回来都回不来了,盐湖城被攻占,整个太平洋铁路实际上被切断了,在没有干掉日本的装甲力量之前,这些装甲部队是回不来了,能够依靠的,就只有美国本土的装甲了。
到现在为止,美国人依然闹不明白,为什么5000辆坦克,会这么堂而皇之的进入到美国腹地,虽然弄清楚了,日本的坦克不是飞进来,而是通过北方,在大平原上,顺着加拿大和美国的边境过来的,可是弄明白了,他们心中的疑问就更多了,特别是那些对于装甲力量很了解的人,他们很清楚,对于坦克来说,他就是一个冲锋阵地的工具,30公里,甚至50公里不出现问题,这都很正常,运气好,一两百公里也不会出现问题,可是再多,那就很困难了,从温哥华到朱诺,满打满算,一千多公里,可是最终减员了多少,如果不是庞大的后勤车队,并且一路的捡起来很多坦克。
坦克是机械的玩意,只要有零件,只要可以维修,总能开起来,可是这是对内线作战来说,美国腹地,甚至是加拿大,都可以算是内线,美国
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