德国,对于中国都不算什么,稍稍研究一下,就知道了他的工作方法,作为技术储备,给储存了下来,虽然德国和中国都非常强势,不太可能遇到被敌人打入国境线之内的问题,可是谁能够保证呢,对于没有汽车代步的步兵而言,发达的铁道线,就是他快速推进的根本,如果破坏了铁道线,就延缓这一点上面,足以解决大部分的问题。
打个比方来说吧,如果抗日战争时期,国民政府拥有这样的武器,而且大胆破坏掉包括津浦路,汉阳铁路在内的一连串铁路的话,日本还能够在华北高歌猛进么,广阔的中华大地,会成为他们的泥潭,他们甚至连曾经的战果都无法取得。
这么一款工具,整体的的重量,经过了一系列的减重之后,也在25吨以上,性能上面也有阶段的提升,之前比利时的产品,最大的速度是5公里,全力破坏的话,甚至连五公里每小时的速度都达不到,比利时破坏了那么庞大铁道线,是因为投入了足够多这种工具,在樱花计划中,最多会投入3辆而已。
中国仿制物的重量很轻,性能也很出色,8公里的速度,基本上比步行效率要高,这种破坏的笑过相当的出色,德国的,跟一个火车头的重量差不多,40吨左右,这样的东西,除了在国内开行,或者是在绝对的控制区域使用,不可能放在外面。
中国拥有战略轰炸机,载重量超过30吨,机舱内也足以容纳这么一个大家伙战略飞机,就成为了这种东西的天然载体,通过拆卸,会把这么一个大家伙,拆卸成12个部分,最大的不过是4吨多一点,也方便空降。
在美国没有机场,要伺候起飞重量超过一百吨的战略轰炸机,不是专业的机场想都别想,超过3500米的跑道,还不能够是钢制的临时跑道,这基本上杜绝了的战略轰炸机的野战作用的,一个超过25吨的大家伙空降,即便是在21世纪,都是一个极难解决的问题,空降的坦克是有,但都是阉割和减少大部分系统的轻型家伙,真的拥有空降重型坦克的能力,还要地面部队干什么。
这不是战斗武器,这样专门用于破坏的家伙,都是皮糙肉厚的家伙,要的是动力强劲,稍稍有些破损也不会有太大问题,只要破坏的部分完好就可以了。
想想,每小时可以彻底破坏5公里的铁路的,这样完全对钢铁,路基下手的家伙,恐怕没有降落伞从空中丢下来,只会把大地砸一个大洞,而不会有多少的破损的,更别说还精心设计的降落伞,甚至为了保证安全,一次性空投了4台。
可想而知,有4台这么大的家伙,在太平洋铁路上面肆虐,会是怎么样的景象,这些基本上是按照车头来的设计,在不执行破坏任务的时候,他的
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