德国，对于中国都不算什么，稍稍研究一下，就知道了他的工作方法，作为技术储备，给储存了下来，虽然德国和中国都非常强势，不太可能遇到被敌人打入国境线之内的问题，可是谁能够保证呢，对于没有汽车代步的步兵而言，发达的铁道线，就是他快速推进的根本，如果破坏了铁道线，就延缓这一点上面，足以解决大部分的问题。

　　打个比方来说吧，如果抗日战争时期，国民政府拥有这样的武器，而且大胆破坏掉包括津浦路，汉阳铁路在内的一连串铁路的话，日本还能够在华北高歌猛进么，广阔的中华大地，会成为他们的泥潭，他们甚至连曾经的战果都无法取得。

　　这么一款工具，整体的的重量，经过了一系列的减重之后，也在25吨以上，性能上面也有阶段的提升，之前比利时的产品，最大的速度是5公里，全力破坏的话，甚至连五公里每小时的速度都达不到，比利时破坏了那么庞大铁道线，是因为投入了足够多这种工具，在樱花计划中，最多会投入3辆而已。

　　中国仿制物的重量很轻，性能也很出色，8公里的速度，基本上比步行效率要高，这种破坏的笑过相当的出色，德国的，跟一个火车头的重量差不多，40吨左右，这样的东西，除了在国内开行，或者是在绝对的控制区域使用，不可能放在外面。

　　中国拥有战略轰炸机，载重量超过30吨，机舱内也足以容纳这么一个大家伙战略飞机，就成为了这种东西的天然载体，通过拆卸，会把这么一个大家伙，拆卸成12个部分，最大的不过是4吨多一点，也方便空降。

　　在美国没有机场，要伺候起飞重量超过一百吨的战略轰炸机，不是专业的机场想都别想，超过3500米的跑道，还不能够是钢制的临时跑道，这基本上杜绝了的战略轰炸机的野战作用的，一个超过25吨的大家伙空降，即便是在21世纪，都是一个极难解决的问题，空降的坦克是有，但都是阉割和减少大部分系统的轻型家伙，真的拥有空降重型坦克的能力，还要地面部队干什么。

　　这不是战斗武器，这样专门用于破坏的家伙，都是皮糙肉厚的家伙，要的是动力强劲，稍稍有些破损也不会有太大问题，只要破坏的部分完好就可以了。

　　想想，每小时可以彻底破坏5公里的铁路的，这样完全对钢铁，路基下手的家伙，恐怕没有降落伞从空中丢下来，只会把大地砸一个大洞，而不会有多少的破损的，更别说还精心设计的降落伞，甚至为了保证安全，一次性空投了4台。

　　可想而知，有4台这么大的家伙，在太平洋铁路上面肆虐，会是怎么样的景象，这些基本上是按照车头来的设计，在不执行破坏任务的时候，他的

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