能生产的，在战场上面损耗，还好说一点，可是在战场之下，非战损的损耗，这可就要了老命了。

　　几乎是用生命的代价，这才得到了足够数量的坦克，就这么的白白的在训练之中损耗掉了，当第一台发动机，因为远程奔袭而出现了问题，无法修复的时候，这件事情达到了极点。没办法之下，川崎美景只能够要求手下，做常规训练，毕竟，他们掌握的只是基础，到现在，只是刚刚开动坦克，远距离行进，这还是新鲜的科目，必须要等到中国配属的工程师和维修力量到来之后再说。

　　不少的人员，没有乘船，是通过飞机过来的，他们抵达了阿拉斯加之后，开始帮助川崎美景，梳理和建立维修和保障体系，运输船在海上漂泊了一个月左右的时间，终于把机器设备和备用装备送到了阿拉斯加了。

　　中国对于日本偷袭美国本土这件事情，相当的重视，派出的，也都是精兵强将，他们在路上的时候，已经对于坦克的改装，有了一个预案了，这不，抵达了阿拉斯加之后，哪怕没有装备和备件的前提下，也进行了前期的预测绘和计划改装，所以，当设备抵达，在日本的一些劳工的帮助下，把设备安装到了提前准备的厂房之中，然后就拿了一辆坦克进行改装。

　　川崎美景和新成立的樱花别动队的高层，对于这个坦克改装相当的重视，都来到了现场，之前的坦克，通过几次的演习，已经证明那些坦克不太适合远程奔袭，可是基于对中国的相信，中国人既然已经答复，可以做到这一点，他们也很期待，坦克会改装成什么样。

　　在新的厂房之中，昨天还是空荡荡的，现在已经堆满了各种的机器，虽然对坦克改装，不可能如同生产坦克那样，使用各种的超强的机器，可是必要的切割，焊接，甚至是局部改装工具，也把这个房间给堆的满满的。

　　数十位工程师，在上百名后勤维护士兵的帮助下，开启了对于坦克的第一次改装。负责人是陕西坦克总厂的副总工程师张青，他在技术上面，是陕西坦克厂的第四位，可是他的设计却是最前卫的，之前已经仔细的检查过坦克，说实在的美军的坦克的整体的整体性能还是不错的，只不过对发动机和传动装置进行很好的匹配，系统没有的一个完整的体系，所以废品率才高了这么多。

　　中国为日本带来了一整套成熟的发动机和传动装置，这是经典小型装甲力量的军用装备，已经生产了超过10万套，广泛的用于军用指挥车，餐车，装甲车和步兵战车上面，是中国最成熟，也是可靠性最高的一款产品。

　　切割机在轰鸣声中，切开了坦克的身体，是在发动机的外侧，让川崎美景略微有些不忍，在他看来，坦克整体的结构可以提高

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