中国从来都没有想过，要打上美洲大陆，一个太平洋，太远了，足以隔绝双方，即便中国有能力打下来美国，把美国奴役了，一个跟中国本土相距万公里以上，有上亿人口，甚至还曾经是一个国家存在的强国，是这么好奴役的。

　　当年的英国何等强大，美利坚的前身，还是英国13个殖民地组成的，虽然有历史和交通的原因，可是依然分崩离析，送日本上美洲可以，日本可以全力以赴，心无旁骛的发展美洲，可是中国不行，真正的根基还是在亚洲，哪怕是澳大利亚的拿下，也多亏了澳大利亚地广人稀和孤悬海外。

　　现在，日本疯狂的提出，派遣坦克部队，进攻美国腹地，这一个重要的目标还没有浮现，其实这一位参谋不过是脑子比较快的，在其他人还在边角地区寻找的时候，他直接瞄准了美国的腹地，这时候，腹地最大规模的一个工程就浮出水面，美国太平洋大铁路，

　　第一条横贯北美大陆的铁路，被英国bbc评为自工业革命以来世界七大工业奇迹之一。太平洋铁路为美国的经济发展做出了巨大的贡献，从一定意义上说，正是这条铁路成就了现代美国。它全长3000多公里，穿越了整个北美大陆，是世界上第一条跨洲铁路。

　　说起来，这一条铁路，跟中国还有关系，中西部内华达地区的山区，可以说是目前除了中国西藏和四川之外，建设难度最高的一条铁路，在修建几乎停滞不前的时候，中国华工的出现，成为了挽救这一条铁路的关键，无数华工的血泪，铸就了这一条铁路的辉煌，到目前，也是美国唯一一条连接东西的铁路。

　　当年美国南北战争的时候，其实整个太平洋铁路还没有的彻底的贯通，不少地方只是通行了一个部分，即便如此，这一条铁路，已经展现出了强大的生命力的，北方借助着这一条铁路已经贯通的部分，多次运兵偷袭南方，也让南方对于这一条铁路恨之入骨，有无数的想法要毁掉这一条铁路，甚至围绕着这一条铁路，进行了很多的战争和争夺，不少经典的战役，都是诞生在太平洋铁路的旁边。

　　不过，那已经是50多年前的事情了，在南北战争结束之后，太平洋铁路才贯通，他彻底的把美国东西方结合成一个整体，从东海岸到西海岸，最方便快捷的，不是轮船绕行巴拿马，而是铁路贯通，从这个意义上面，这一条铁路是美国重要的血脉和纽带，把整个美国结合成一个整体。

　　周书才提出了这么一个方案，战略性上面，是得到了大部分的参谋的认可，可是另外的一个参谋，在稍稍思考之后，立刻提出了异议：“这也太深入了吧，从阿拉斯加到美国边境都不算容易了，即便我们在太平洋上，有海上优势，可以

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