上面说,这些数据是建立港口的关键。
******跑了这么多的地方,也考察了很多港口,或许让他设计一个港口,他设计不来,可是根据眼看,还有数据作为辅助,判断一个港口的好坏,这个东西,他还是可以做到的,他到来之后,很快被这个的小港口给吸引住了,出色的环境,优越的港口性能,或许不能跟曼谷比,可******也没有想过弄出来一个跟上海那样的综合性,吞吐量巨大的国际港口,只是一个专业的石油港就行了,这里港口大小,正好合适,交通方面稍稍差了一点,毕竟他要求周围比较荒凉的,任何交通都没有,可是伴随着港口的兴建,无论是从金边,还是从曼谷,都可以通行过来,甚至一条正在建设的环泰国湾的环线,计划之中距离这里最近的,不超过35公里,只用分出一道铁路线过来就可以了,以目前中南省巨大的盘子,35公里,真的不算一个事。
******拍板,再加上王荣民的支持,这件事情基本上就确定了,一个港口而已,专业人士认可,又没有交通等方面的问题,至于建设费用,这一点中南省是最不缺的了,无论是国家配套的,还是中南省这边众筹的,港口建设费用都是单列的,虽然建设一个新港,花费上面要高一点,可也在承受范围之内。
定好了地方,合作的议程就已经差不多到了尾声,******代表着上海石化总厂,跟中南省签署了兴建石油分厂的意向,首批7亿元的资金,在跟建设银行商议之后,会单独成立一个账号,投入到前期的启动之中,甚至******跟总部电报联系了之后,得到了总部授权,未来这个港口也可以入股。
对于这个,王荣民当然是欣然同意了,只要是对中南省的经济有好处,没什么不可以合作的,甚至连这一个新港的起名,也交给了******,这让******非常高兴,最终想了半天,以石化总厂的最拳头产物,尼龙的谐音,内龙港命名。
内龙港的出现,代表这石油项目最终的落户到位,一个新核心工业带会出现在中南省的东南部,上海石化总厂的这个石化分公司,奠定了石油城的基础,让这个石化中心在第一时间,就拥有了足够的人气,,就是一些小的投资和中南省自身的投资,他们会紧密的团结在这个石化分公司的周围,70亿的投资,被扩张到了110亿,石化总厂拿来了40亿,中央配套12亿,中南省众筹了10亿,才算是解决了一大半,可是蜂拥而来的投资,差点没有把中南省的这些官员们吓了一跳,仿佛钱就不是钱了,生怕钱投资不出去一样,哭着喊着来投资。
王荣民对于这些人的心态把握的非常好的,在中国高速
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