南省较为低廉的用工成本，也可以尽量的用上。

　　这就是眼光的作用，如果没有克拉运河，在中南省建立大型石化项目，哪怕缩小到50万吨，也是一个普通的局面，人力成本会跟运输成本抵消，如果算上人工在技术上面的种种不足，成本还会微微提升，可是克拉运河如同点石成金的作用，本身就是交通要道，只要仓储项目建设，剩下的就可以铺开。

　　王荣民连克拉运河这样的项目，都弄不到足够的钱开工，不然他自己就能够建设，1500万吨汽油，1000万吨柴油，1000万吨没有的综合体，总投资会超过40亿华元，这还是技术和人员方面都到位的情况下，如果加上深度裂解500万吨的工程，需要的总投资超过150亿。

　　可是他依然提出了这个项目，原因很简单，跟石化项目相关的，全部是赚钱的项目，中国大力的推广各种的机动车，目前各种机动车的保有量在1000万辆左右，这些机动车，每时每刻，都会鲸吞大量的燃料，从石油裂解企业在中国出现加油站和石化企业就成为了业绩最为优良的，百万吨，千万吨，甚至是数千万吨的项目，纷纷的投入，中国对于燃料的需求，是永无止境的，缺少了燃料，中国的工业可能会停摆。

　　中国从来都不缺乏消息灵通人士，在杨元钊对于克拉运河项目扩大规模的时候，很多消息灵通人士已经知道了，一些人认为，这不过是中央的一个交通项目，可是有心人的眼里，这是开发中南省的起点，特别是中南省还在王荣民的手中控制的。

　　果然，这个综合的6000万吨的石化产业，绝对是中国石化产业之中最大的，规模化带来的成本优势和集群优势，当然了，还有一个劣势，原料的劣势，被克拉运河的运量给抵消了，只要每年有亿吨以上的石油经过克拉运河，那么中南省将不会缺少原料的，当仓储了大型的码头建成，中南省有足够的能力消化掉这些，这会有多少利益。

　　中国从统一开始，就不是没钱的，无论是政府高层，还是底层的民众都有大量的资金，杨元钊推动的高薪培育市场的方法初见成效，不但中国成为了世界上最大的市场，连弱小的银行都得到了的巨大的发展，历史上的民国，500万资本规模的银行，已经算的上一流的大银行了，可是从最开始，西北银行和下面的几大商行，他们的资本总量就是3亿美元以上，几年的时间，随着中国的发展，随着西北的走向中国，他们的吸纳的资金，早已经是总资本的百倍以上，西北银行在1916年，资本总额突破了3800亿西北元，也就是1900亿美元，几乎被摩根财阀和下面的家族影响的资金总量还要多，四大商行的总

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