分析之下，这种冒险，并不能够称之为冒险，中部拿下之后，这下子控制的地盘更大，城市也更多了，不可能如同北地那样，建立牢固的支撑，把每一个城市都用高标准的公路连接起来，虽然未来，这是必然的，可是现在，需要的道路只有一条，贯通从达尔文，到中部城市的这个道路，这将会成为未来贯通中部的交通要道，最关键的是，在东北部，这个中国没有涉足的地方，将会迎来新的战争。

　　几内亚已经被占领了，这个在澳大利亚的旁边，如果从这边走更加的通畅，中国在大量的向太平洋各岛运输，一部分会首先的运到几内亚来中转，这样效率更高一点的，接力的方法，虽然浪费了一点，可是适合从中国的南海到东南亚航行的，跟整个太平洋航行，这是完全不同的两个概念，需要的海船类型也不一样，最关键的是，不用全程打空，一部分从东南亚返回的船只，也可以携带一些东南亚的特产，或者其他的物资回转，一定程度上面，拉均运费。

　　从真正认识到了战争就是打经济之后，几乎中国从上到下，就有一个共识，要么增加产出，让更庞大的产出，让中国的经济更加的稳定，要么节流，一些能够节约的，能够统筹的，尽可能统筹，甚至在数学领域和经济领域，专门开行了各种的工程，杨元钊对此所知道的不多，却提出了基于后世的众多理念，如何把这些理念应用到工业生产之中。

　　这些还没有人研究到的领域，确切的在实质上面增加了中国的实力，比如说在整个军事工业领域进行了诸多的调整，对于单一的某一个工厂，或者企业来说，效率是减慢或者是增加了，可是整体上，流转更加的体系化，增加的效率何止是一点点，正是因为诸多的方面，获得了好处，才让这些工程和体系应用于全国，甚至中国已经在谋求一个标准的数据体系，把近乎全部的工业都纳入到这个体系之中，到时候，很多标准和工艺都统一的情况下，不但转产变得容易许多，多个企业之间的磨合也会变得容易。

　　接下来的2个月时间之中，澳大利亚一方面增加两个州的防御，尽可能的调动所有能够调动的军力，征召新兵，可是澳大利亚一直以来，都是一个农业为主体的国家，700万平方公里的土地，人均土地面积相当的高，再加上盛产羊毛和肉类皮革之类的，只是依靠着这些肉类皮革，就足以让澳大利亚大部分的过上幸福的生活，真正工业化的过程，还是从澳大利亚从英联邦之中独立之后的事情。

　　之前是英国下辖的成员，可以享受到英国的工业化，现在成为独立的国家了，一些必要的基础工业还是要建设的，只不过对于澳大利亚而言，没有那种紧迫感，

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