发动机可以制作的更大，最关键的是能耗比有了较大规模的降低，有利于飞机获得更远的航程和作战半径。

　　对于航母而言，作战半径不是火炮的射程，而是航程，飞机起飞，回归几乎是对半，40%左右的提升，就如同火炮的射程，比别人多一样，只要解决了瞄准和命中率的问题，天然的就占据了不败之地。

　　只不过，涡桨发动机的单体较大，自重也比普通的活塞是要多，如何达成一个平衡，这是舰载机的关键，航母不是陆基，可以3000米，1万米，甚至更多的增加跑道，再怎么沉重的飞机，哪怕是双发，四发，八发，只要理论上可以飞起来，就可以了，但是航母，最长的跑道也就是300多米左右，这样的距离，对于任何一个可以再航母上面起降的飞机来说，都是一个巨大的考验，要容纳更多的飞机，在航母机库之中的飞机，翅膀也必须要是折叠的，这就对飞机的强度有着巨大的考验。

　　计划批准了，代表着资金会进入到海军的秘密账户，并不等于造舰计划彻底的定型，需要对战舰的规格进行一定的调整，这一点，熟知未来发展的杨元钊，有足够的发言权，他亲自带着这一份计划，到了海军研究所。

　　这是一片占地2000多亩，有着37栋30层以上的大楼，拥有700多名研究院和超过万学者，助手的庞大研究基地，经过了几年的发展，特别是中国越来越多的受过教育和高等教育的学者进入到研究领域，已经发展成为中国海上科技的核心。

　　几年的时间，在实际制造战舰之中学习，在拖拽水池，风洞试验，高压台，等实际的，造价高昂，甚至设计精巧的各种实际机器，特别是计算机和辅助系统的进入，让以往的战舰设计动辄数月，甚至是数年的情况发生了改变，造舰变成了一件简单的事情，只要懂得基础的设计方法，然后按照。想象力和基本的要求，就可以设计出一个模型，然后把模型拿到各种的检测台上进行系统的检测，就能够得到最终的结果，以判定这个计划是否要继续下去。

　　作为整个人类历史上，最大的人工造物，战列舰的设计周期相当的漫长，从无畏舰开始，甚至到超无畏，英国和德国战舰设计，都是一脉相承的，一方面，有成功的经验可以吸收，另外一方面，以往得到的教训，会在接下来进行调整和修改。

　　在英国来说，他们主力舰都是选择比较成熟的方法，可是在外购战舰和销售战舰上面，就大胆了许多，比如的传说之中的七炮塔圣物，还有许多奇葩的战舰，说白了，就是尝试，花别人的钱，验证一下不完善，或者是新锐的做法，这就是英国减少成本的做法，在历史上，七炮塔圣物是失败的产品，金

　　请收藏：https://m.zs66.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）