过分割生产,最终借助流水线来组装,自动化的流水线,让他们的生产速度已经达到了每月250辆,未来,在模块化的生产进一步普及,生产线的规模扩大之后,还会更多。这只是一个战车工厂的产量西北可不止一个战车工厂,月产量超过了一千辆,蒙北军团是第一个装备的,东北,新疆也是在战争到来之前完成了装备,其他军区也在紧张落实之中,保守估计,在1914年年底,中国国防军的战车数量,会达到惊人3500辆以上。
跟蓬勃增长轻型装甲数量相对的是,重型坦克,从1914年的3月份定型了之后,到快10月的时间,整整7个月的时间,只生产了280辆,目前月生产数字从最开始25辆,增长到了目前的55辆,提升幅度并不大,在西北,只有极少数装备了大型机械战车工厂,可以生产这样的重型坦克,甚至一些部件还必须要定制,这就极大的制约了产量。
280辆除了少部分放在军事研究所做研究和样车之外,剩下全部拨付了第一装甲师,这也是装甲师最大的底气。这一次出来了240多辆,剩下的留在第一装甲师,用于后续士兵的日常训练用,30辆的损失的,要快一半月的时间才能够生产出来,这还是可以接受的。如果这个损失加大,吴云恒硬拼的话,把手头上的坦克彻底的拼光,可能要等半年,甚至快一年才能够恢复,这是他无论如何都接受不了的,那等于说精心准备的一个装甲师,彻底的要废掉半年或者一年的时间了。
吴云恒打定主意,在接下来的时间之中,尽可能的少使用重型坦克,把他作为压轴的战略力量,相对于重型坦克,装甲车和轻型坦克损失的更多了,连50吨的中型坦克都被干掉了几十辆,更大数字的轻型坦克和装甲车就更多了,最终在后勤部门的帮助下,完全没办法修复和返厂的,大概有150多辆,虽然数字很大,好在这些东西很便宜,数量又巨大,整个西北随便调集一下,就有几百辆,损失还在接受的范围之中。
从铜矿过来摩步化步兵负责打扫战场,而随后前来的专业机械,是装甲第一师的后勤保障力量,他们抵达战场之后,开始分批对坦克进行维护,一些受损的坦克,通过吊车吊装,检查机械损耗,通过零件置换和更换一些部件,修复成功了接近30辆坦克,有29辆坦克彻底的不行了,剩下的,有差不多20辆受损严重,需要返厂,实际上的减员是50辆左右。至于剩下的坦克,有些小毛病,也就随手的修好了,油料,已经过半了,需要紧急的加油。
当坦克彻底的完成了检修,差不多是下午5点钟左右,吴云恒率领的坦克部队,经过了稍稍的休整,在步兵和
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