罗斯,跟日本的一仗,在世界范围之中改变了一些东西,即便是对于华人最压迫的美国,也开始考虑到相互之间的关系,当然了,对西北的上品的限制还是要限制的,可是在对待华人方面,值不值得触怒中国,渐渐的颁布了一些对华人的法案,华人开始在的全世界的范围之中,挺直了腰杆的。
因为战争时间,设计师没用,这些人,有的甚至被招募到了军队,什么设计师的名头,在没有专门针对军事方面的作用之后,他们只能够是最普通的士兵,德国,英国法国都是这样,
艺术家的心态,跟军队之中的强行压制,在这种情况之下,构成了巨大的冲突,他们想要反抗,却没有办法,这时候,来自于西北的招募,成为了他们的救命稻草,管别的干什么,能够干自己最适合,最擅长,甚至是最感兴趣的东西,对于他们而言是最好的选择。
包头特区艺术世界,就成为了他们的归宿,他们可以在超过的20平方公里的艺术公园之中,尽可能的创造他们的艺术,这是一个巨大工业基地,原来是化工基地和轻工业基地,大部分的机器都已经搬走了,剩下了空荡荡的厂区和房间,还有各种各样的管道,这些,本来,应该拆迁掉的,作为靠近包头3环的庞大工业区,以现在包头的地价水平,这里可以变成更有价值的东西,房地产,这个根据这供求关系和刚需推动而不断上涨的东西,根据客观的经济规律,自然而然的就出现了。
在杨元钊看来,包头跟中国的其他城市不一样,只是他穿越之后的一个选择,他没有多少历史,也没有多少底蕴,或许,就是曾经作为西北工业摇篮的称号还能够书写些东西,就让这些艺术家在这里面创造,顺便的,可以让一些建筑大师,对于整个城市的建筑,甚至是城市的布局,添砖加瓦。
有些是有价值的经验,有些是糟粕,毕竟,西北的不少独特的城市布置,是超过了这个时代的,考虑的只是最基本的解决和分流交通的问题,而不是美感,这跟西北的这些艺术大师想法背离,杨元钊不会盲从于这些艺术家,该坚持的地方必须坚持,当没敢破坏到了道路和各种交通设施的功用的时候,他会直接的提出反驳,这些东西,都是漫长岁月之中,经历了无数经验教训,最终才形成下来的,在后世,交通压力暴涨的情况之下,还成功运作的东西,他必须要坚持。
艺术家的努力,哪怕是跟钢筋混凝土相背离,可是却给包头填上了不少的颜色,特别是一些独特的接到,在不考虑到交通性的问题之后,给了包头不少的人文景观,而专门针对城市,准对小型化的施工所使用的一些筑路和园艺设施,这些考虑到了城市的现状,不再以大的
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