水道,还有一半是属于科威特的领海。
当然,巴士拉进出波斯湾的水道,在靠近波斯湾的地方,也有一半是属于伊朗的领海。
将来,要是红警海军大规模的发展,哪怕乌姆盖斯尔那里看起来有多么的危险。
也只能是选择那里,否则十万吨级的航母要是进出巴士拉实在是太麻烦了。
而在乌姆盖斯尔那里,除了在掉头和停泊的时候,需要拖船之后,剩下的航母都可以自己进出港口到波斯湾。
再者,巴士拉这里也没有足够庞大的军港来停靠航母,毕竟航母一停靠,可不是只有单独的一艘航母而已,还有其他的配套舰只。
但是巴士拉却是最好的造船工业基地,因为本身就深入到伊拉克境内。
用来布置地面防御部队和警戒设备,十分有利于造船厂的保密性和安全性。
要不是因为最大的港口就在巴士拉,蔡睿宸也都有打算把未来的海军基地放在巴士拉。
毕竟在巴士拉已经有了伊拉克当年修建起来的海军基地。
考虑到未来红警海军的规模,如果仅仅是六七万吨的航母,那巴士拉也会很合适。
所以,蔡睿宸也没有彻底打消将来在巴士拉修建大型海军基地的计划。
只能是边发展边看,毕竟未来的事情,谁也不知道。
但是目前,整个伊拉克,唯一一个适合修建造船厂的地方,也就是巴士拉了。
恐怕整个中东,也都没有一个地方,比巴士拉更加合适作为超大型的造船基地。
本来就是深水港口,良好的陆地环境,便利的交通,远离沿海线便宜布置陆基防御。
而且就算是建造出三十万吨级的超级油轮,也都能够顺利的下水。
三十平方公里的范围,要是作为将来的红警大型造船基地,面积肯定是不够用。
毕竟,就算是三公里的深度,那也才十公里的长度,加上海湾并非是直线的,还要考虑修建其他建筑单位。以及科技扩建站的作用的圆形的。
能够真正被利用修建造船厂的地方,其实只是一部分地方。
但是最近几年的话,这样的地方也完全够用了,等到了还需要扩大造船厂规模的时候,恐怕整个伊拉克都已经是蔡睿宸的囊中之物了。
科技扩建站已经在巴士拉展开了,蔡睿宸也迫不及待的修建起基地的第一座造船厂。
基地的造船厂其实只是一个干船坞而已,船坞宽达两百米,长达五百米的大型干船坞,高达一百米,属于全封闭式的结构。
建造时间一个礼拜,建造价格,秉承基地一贯的风格,凡是原红警的建筑单位,一律都是原价格。所以只需要一千资金即可。
和其他类型的武器装备不同,造船厂每一个干船坞都等同于一个生产列表,有多少个船坞,就可以同时开建多少艘舰船。
一个礼拜的时间,要是别人看不到里面的情况,而只是以为先搭建一个大大的壳子,那还不算太惊世骇俗。
所以,蔡睿宸也十分放心直接将造船厂修建起来。
不过,为了避免有些人的好奇心,保护力量早就跟着科技扩建站一起前往了巴士拉,先将一部分的无人区划为禁区。
等周围的局面迁移走之后,范围也会进一步的扩大。未完待续。
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