机推出宣传片,向全球介绍未来太空梭稳定和舒适性,当然最主要的是高,方便。
事实上,未来客运公司的宣传片,只是锦上添花,这些年来,国际上关于未来太空梭的性能和数据已经是相当的熟悉。
为了建设火星移民基地,未来科技集团在这几年的时间中,前后生产了二十艘太空梭,每次都可以稳定向火星运载两千吨的物资,一个月就可以来回地球和火星。
采用核聚变反应堆动力系统的未来太空梭,能够轻松达到第三宇宙度,在借助地球和火星的引力加下,在地球和火星之间,平均度可以达到每小时十八万公里,半个月左右的时间,就能够抵达。
这一次民航太空梭,是在货运太空梭的基础上,进行了相关的改造,事实上也就是相当于运输机和客运飞机的区别。
未来客运太空梭,一次性就能够搭载一万名乘客来往火星和地球。
至于太空梭的安全性,在之前火星的建设中,两百多次的飞行中,稳定性和安全性已经经受过各种考验。
而这个航班的出现,也直接意味着,只要你出得起机票费,就能够随时前往火星旅游。
火星的话题,也因此再一次变得火.热,然而这种到火星旅游的项目,注定是有钱人才能够享受到。一张前往火星的来回机票,最贵高达一百万美元,最便宜也需要五万美元。
机票费,包括了在太空梭上的生活费用,但是不包括旅游的费用,而且来回需要一个月的航程,在火星上能够逗留的时间,也只有十五天,想要多待,那几乎是不可能的事情。
比移民都快一步的火星旅游和航线一开,网上售票系统一开,第一批两万张票,在不到五秒的时间中,就哄抢一空。
光是中东各大王室,就一口气抢购了一千张票,并且还都是最贵的贵宾票。
这种疯狂,完全出乎全世界的预料。
而平均下来,每张票售价十万美元左右的,两万张票,就给未来客运集团带来了四十亿美元的营业额。
哪怕太空飞行的成本高昂,但也给未来客运集合带来了足够的利益。
以此同时,全球各大集团和财团,也纷纷向未来科技集团提交了合作意向,就好像当年的大航海时代一样,开火星,那绝对称得上是遍地黄金。
然而世人不知道的是,展火星,移民火星并不单单是为了造福人类。
联合国也不停的讨论火星展的方案,到底是平均开,还是有能者局之,关于这个问题的讨论,就从来没有停止过。
所有得不到好处的国家,看着未来科技集团,自然是分外眼热。
然而中东联邦的强大,根本不是联合国所能够限制的。
在联合国相关决议讨论的时候,中东联邦只是说了一句,星际开,一切全凭科技技术和实力说话。
撂下这样的一句话,中东联邦完全无视了联合国的态度,总之一句话,太空开,谁先下手那就是谁的。
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