升阶段,请留在座位上,不要移动。乘员舱采用智能陀螺仪控制系统,能够改变整个乘员舱的角度和位置,始终保持乘员舱与地面平行的位置上,请不要担心。”
乘员舱内,传来机长的声音,似乎是为了照顾一下两个临时的乘客,机长还特地解释了一下乘员舱的节奏。
事实上,连同驾驶舱在内,所有的乘员舱都是采用陀螺仪平衡系统,能够始终保持与地面平行的姿态,因此里面的人,是完全不会有任何颠倒以及不适合的感觉。
而且乘员舱内,还有独立的重力系统以及减压装置,因此才不会有离心力以及加速下的过载压力。
所以,蔡睿宸才会决心临时让两个记者跟来,因为对人体不会有任何负担和压力,也不会有失重和巨大过载存在,压力都会被阻挡在外。
三十秒的时间中,太空梭二号都在慢慢的调整飞行的姿态,鱼嘴形尾喷口具备了矢量推进的能力,加上机翼的调整,太空梭二号慢慢的调整为垂直向上的角度。
爬升方向自然是向东,飞行的角度也和运载火箭一样,当角度以及飞行姿态全都正常之后,两个驾驶员也再一次进行了动力加速,同时往东角度的爬升,也正好借助地球自转的引力加速。
引力加速的原理,就好像是链球一样,无形的引力就好像是那条链条,而飞行器就是大铁球,人就是地球的引力源。
因此这也是为什么很多火箭都是向东发射的,当然这不是绝对,主要还是要在地球的什么位置,总的来说,纬度越小就越具备优势。
中东联邦并没有什么低纬度的地方,处于高不算,低也没有,因此采取了常规向东发射手段。
不过这些对于目前人类的科技来说,一个好的发射场,也只是决定运载量,从技术层面来说,在地球任何一个地方,都能够发射运载火箭,差别在于相同的远在火箭,在这里可以运送一吨,但是在其他地方,恐怕只能运载三百公斤。
而太空梭的磅礴动力,摆脱地球引力的能力自然充足,因为也不存在这样的困难,不像当年的苏联一样,这可是相当头疼的问题。
在向东发射时,地球自转赋予的初速度减少了火箭所应提供的速度增加量,这也能够减少能源的消耗,特别是在如此庞大的飞行器上,接下来的消耗,可是一个相当客观的数字。
滑行,起飞,爬升三个阶段,而在太空梭内的人看来,只不过就是一分钟不到的事情。
当大地飞速的缩小,紧接着差不多能够看到地球大气层弧度的时候,紧接着出现的就是地球的全景了。
这也意味着,太空梭已经脱离了大气层,两百公里的高度,对于太空梭的速度来说,也就是几分钟的事情,整个飞行过程,平稳自然,没有任何的波动以及事故发
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