了。
而概念的电力卡车,一次充满电,也将具备超过一千两百公里的行程,拖着五十吨货物的情况下,也具备超过六百公里的行驶距离。
正常的情况下,二十吨的货物,能够直接行驶超过八百公里。
这样的数据,足够满足全球每一个国家的卡车需要,因为大部分的国家全都规定,大卡车在高速公路上行驶超过四个小时之后,就必须要进行休息。
而在老家的所有高速公路休息站中,也全都修建起了快充电站,休息的时候,足够将卡车内的电力充满了。
所以根本没有行程中担心电力不够,同时未来卡车还有一个全新的技术,那就是轮胎热能收集技术,轮胎上所产生的热能和电池散发的热能都会被收集起来,将卡车携带的水箱内的水加热成蒸汽,形成类似燃油动力卡车的蒸汽刹车制动效果。
而所有的未来汽车也都一个共同点,那就是内置车载设备极具科幻感的操作和电子界面。
里面的熊猫智能系统,不但可以和司机进行无间隙的交流,并且指明附近的交通状况和车辆硬件信息,还能够负责车辆自动驾驶能力。
车载雷达和激光测距仪,也能够让车子在无人驾驶的情况下,顺利的行驶到任意一个设定好的地方。
甚至还能够做到自动充电的能力,而这些技术特点,也成为了未来汽车集团多型电力能源汽车的宣传重点。
而未来汽车的另一个特点,那就是覆盖面积极广,有长途大巴也可以作为城市的的士和公交车。
价格上,也分成了多种档次,最便宜的低档车,甚至只需要不到两万美元就可以入手。
加上老家为清洁能源汽车做出的各种优惠政策,几乎可以说是免除了购车税和车牌的一切费用。
这也导致,未来汽车虽然还没有正式上市,但也已经引起了全国所有想要买车或者换车之人的钟爱车型。
当然,这也和未来汽车不变的优雅流线造型分不开,漂亮便宜加上样车成本极低的代步工具,已经让很多人期待不已了。
而未来汽车在老家每一个城市的销售代理,也全都开始进行宣传工作,网络上也随处可以看到未来汽车的广告和概念车宣传视频。
各大网点的代理商,也将未来汽车的专业零售店,全都修建了起来,里面有各种概念车模型,供外界浏览参观,并开始接受预定。
而还没有正式销售的未来汽车,各种型号多种功能的汽车,已经接到了上千万个订单。
甚至都不算是那些地方政府机构订购的公交车和大巴车以及的士,接受预定的全都是私家车车型。
可见,一旦未来汽车开始全面上市的时候,也必然面对一个有市场但是没有车卖的地步。
老家的汽车市场,是一个无比庞大的市场,未来科技集团汽车公司也将以这个市场为主,当然在全世界其他国家的市场,蔡睿宸也没有忘记。
年底的时候,未来清洁能源汽车整个系列,将再一次风靡世界。
尽管欧洲和日本的各大汽车公司全都高喊狼来了,但对于强势崛起的未来科技集团,也是无可奈何。未完待续。
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