，程诺想了想还是算了，重新走到讲桌前。
“行了，看来你们对于咱们航校发生的事暂时还不太清楚，不过也快了，你们用不了多久便能看到。下面咱们正式进入课堂时间，首先按照惯例，我先找几个同学回答一下上次课后布置的作业，那就从第一排开始吧。
首先回答一下为什么起落架部分不用传统金属？”
“额……这个……这个是因为飞机在着陆瞬间主起落架承受几十吨力甚至几百吨力的冲击力，故而要采用冲击韧性好的超高强度结构钢……”
就这样，几个问题下去，学生们犹如待宰的羔羊，在原地战战兢兢。
当然设计飞机不是简单的把理论抛出去就完事，即便是程诺把设计图纸交出来，也不能完全仿造出来。
尤其是飞机在起飞、上升、高速运行、降落时均会受到很大的外力，飞机每个部位受到的力也不同，因此其力学性能要达标。
同样的道理，飞机在飞行中遭到恶劣的气候条件，工业污染、盐雾、大气相对温度、湿度、飞行高度、航程、跑道状况、冷却剂、燃料、液压油、电池液等都会对飞机有些许的侵蚀料挥发出的气氛，抗腐蚀也要合格。
不过因为地球引力和空气阻力的作用，要求飞机越轻越好，所以飞机的制作需要轻金属。飞机越轻，飞机便飞的更高，更远，更快，装载量也更大，并且能够降低燃料的消耗量，从而增大对社会和自然的经济效应。
种种因素相加，即便开着先知先觉的外挂，也不能保证飞机能尽快完成原型机的建设工作。
就当程诺上完课，刚进入自己的办公室准备休息时，突然从外面传来一阵骚动。
“快听，这是不是龙吟声？”
“嘶~之前从来没听到过这种声音，似乎真的像龙吟。”
“什么龙吟凤啼的，你们好好看看这是不是飞机，我们校工队的学员不认识也就算了，你们航校的学员也不认识，这不是笑话吗？”
“我记得南苑机场的飞机，飞起来不是这个样子，声音也没这个大。”
“你也不看看，这个飞机比南苑的那些古董货强上多少，造型跟这比那可是差远了，在我看来外表就是飞机战斗力的体验标准之一，好看的飞机，能力就不会差。”
……
学员们一个个仰着头，尽力往天上看着这架飞机，飞到哪儿，目光就聚集在哪儿，嘴上议论纷纷。
可惜无论怎么说，没人愿意相信那是一架国产机，等到飞机安稳落地后，飞行员从机场平安出来后，仍是难以置信。
就连程诺，也是其中的糊涂者之一。
不过现在发生了这么大事，程诺作为主事人，当然要尽快赶入现场。
那边的飞行员看到程诺过来，直接敬了一个礼：“院长，幸不辱命，F-1单翼全金属原型机试飞成功！
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