、分拨中心89座、能调动的运输车辆也超两万辆。

　　当然这是纸面上的数据，韵达、天天快递、德邦等完全听从菜鸟物流平台的安排之下，才能动用这些资源，但听起来确实唬人。

　　顺丰跟三通，虽然还没有接受菜鸟物流的资金，但菜鸟物流平台，却已经是声势浩大，已经有声音开始出现，将菜鸟物流平台，给称为物流王国了。

　　陈楚回到燕京得时候，正是美团跟菜鸟物流平台，搞出大动静的时候，但不同于以前楚科投资、收购哪家公司，就会被称为“行业百草枯”，反而是随着楚科投资，越来越的公司涌入到了楚科机器技术总部这边。

　　对于那些公司来说，楚科在团购、快递行业投钱，反而是说明楚科真的是有钱，这个时候了，还能砸出来这么多现金，让翘首以盼的各大公司，是更加盼着能加入“楚科系”了，哪怕是卖身呢，起码也比凉了强。

　　下了飞机，还是熟悉的场景，这里面间，陈楚已经来往这座机场，不知道多少次了。

　　整座燕京机场，还是跟以前一样繁忙，无数旅客川流不息，但也有一些不同之处，此刻机场内外的广告牌，基本上都变成了Onyx第二代智能手机的广告。

　　而在机场停车场附近，也有一处被围拢起来的施工，但上面挂的牌子，陈楚却很熟悉，那块牌子，是依多尼斯电动汽车的牌子，正在修建的，是依多尼斯的充电桩！

　　所谓兵马未行，粮草先动，要想卖电动汽车，起码得把配套设施建起来才行，依多尼斯的充电桩项目，是跟汽车之家还有其他几家包括LG、比亚迪在内的电池厂商，共同合作玩法的。

　　对于销售跟售后渠道，依多尼斯电动汽车不需要担忧，有汽车之家根本不愁卖不出去，在北美跟燕京，又建立了两座生产工厂，所以对于依多尼斯品牌的电动汽车来说，唯一需要做的，就是把车给研发出来！

　　投资行业的变故，让电动汽车相关的产业投资，也有些遇冷，但相比起互联网行业来，还是相当不错，尤其是“车联网”、充电桩、车载电池等引人遐想的项目，依旧是热度不减，起码短时间内，不用担心投资方跑路。

　　毕竟电动汽车背后新兴的“万亿美刀产业链”，还是能够让不少投资博一把的，万一成了，就真的是鸟枪换炮了。

　　距离离开燕京小半年，陈楚发觉燕京依旧是变化巨大，上次离开时，还在修建的大楼，现在竟然都已经开始竣工，哪怕是现在，依旧有新的工程开始出现。

　　除过满大街的Onyx-2智能手机、“变形金刚”的广告之外，陈楚还发现了一些熟悉的场景，一道道穿着黄马甲，骑着电动车的外卖员，穿行于大街小巷之中，显然如今的外卖行情，比起去年是更加好了几分。

　　没有去楚科技术总部，陈楚直接回了东山别墅之中，以现在楚科技术总部那边的场景，陈楚即便是去了，恐怕也于事无补。

　　回到熟悉的房间，陈楚刚换洗了一身，就有人登门拜访，见到下楼的陈楚，这几天风光无限，连襟而来的王瑆、古阳骁急忙站了起来，向着陈楚说道，“陈哥！”

　　“打扰陈哥你休息了！”古阳骁向着陈楚，他们也知道陈楚刚刚返回燕京，不过他们两人，也是怕过了这个点，再找陈楚恐怕就没那么容易了，结果到了东山别墅两人给碰上了。

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