样?
就以电动汽车最重要的电池来说,就将催生一个即将媲美石油的巨大市场,电池原材料商、制造商、回收商、电池盒等等,可以炒作的电动汽车电池产业链实在是太多了。
除此之外,除过传统的那些汽车零配件,车身、底盘、汽车玻璃、内饰等等,还多了汽车芯片、汽车系统等新的产业。
虽然没了发动机,但马丁·艾伯哈德提起的超级充电桩,则让人浮想联翩,覆盖全球所有城市的充电桩,不要说全部了,哪怕只有十分之一,想一下如今遍布全球的加油站,都换成了充电桩,都能够想到,这是一个多大的市场了!
不说电动汽车本身能不能赚钱了,就那些汽车零部件、电池、充电桩,这帮投行都能够有一万种方法,让这条“电动汽车产业链”火热起来。
而要做这一切,就看依多尼斯电动汽车,能不能做起来了,也要看华尔街这帮投行,配不配合了。
至于要不要配合,看一下刚下台的马丁艾伯哈德,有多少到场的投行,聚集到马丁身边,就能够知道了。
别说红杉、KPCB、高盛等投行了,就连今天一起和马斯克到场的BG投资负责人查尔斯·特拉维,都有些心痒难耐,他当然知道马丁是在画大饼,可这张大饼实在是太大太诱人了,真如果按照马丁下的这盘大棋来做,那一个年产值千亿甚至是万亿美刀的市场,就出现在了眼前!
如果不是已经投资了特斯拉,查尔斯·特拉维说不定也要凑上去了,不过饶是如此,查尔斯·特拉维还是向一旁的助理使了一个眼色,后者悄悄离开坐席,向着一名依多尼斯电动汽车的高管低声谈了几句,然后换了一张名片。
狡兔三窟,更别提对于投资机构了,虽然已经投资了特斯拉,但BG投资也要做个后手才行,万一依多尼斯电动汽车,真成为了电动汽车行业的扛把子,BG投资多少也能回点本,至于面子什么的,那玩意相比起赚美刀,根本就不值一提,赚美刀它不寒碜……
“陈和楚科技术,是否支持依多尼斯电动汽车的新计划?”KPCB风投今天到场的一名董事,直接了当的向着马丁·艾伯哈德问道。
今天马丁提出的那些打造依多尼斯电动汽车产业链、超级工厂、超级充电桩之类的,是他自己提出来的,还是得到了陈楚的支持,这是完全两个概念。
“当然,”马丁·艾伯哈德眉头一挑,“新技术的研发、超级工厂、超级充电桩,陈都会进行投资!”
“马丁总裁,我们希望能够尽快对依多尼斯电动汽车,进行一次新的调研!”
摩根投行过来的人员,将自己的名片递给了马丁·艾伯哈德,神色已经发生变化,其他周围的投行机构,也都纷纷将名片塞给了马丁·艾伯哈德。
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