跟马斯克的特拉斯分庭抗礼。
从依多尼斯电动汽车品牌成立以来,马丁·艾伯哈德跟马斯克之间就唇枪舌剑,口水仗不断,堪称今年硅谷最热闹的场景之一!
不过马丁·艾伯哈德搞技术是一把好手,可搞推广跟宣传,画大饼忽悠装碧等手段,就有些比不过马斯克了,再加上电动汽车太烧钱了,即便是马丁·艾伯哈德也感觉到了吃力,这一次来燕京,除过向陈楚显示,依多尼斯电动跑车这段时间的成果之外,实际上也是想要再从陈楚手中拿到一笔资金!
虽然马丁·艾伯哈德对马斯克横挑鼻子竖挑眼,在媒体面前疯狂diss马斯克是嘴炮达人,世纪大忽悠,但不得不承认,马斯克确实是有几把刷子的。
特斯拉在马丁·艾伯哈德离开之后,迅速成为全球电动汽车品牌的一面旗帜跟领头羊,只要提起电动汽车品牌,就必然要提起特斯拉,另外马斯克对于特拉斯汽车的定位,就是时尚跟潮流的品牌汽车,而不是过去那个马丁·艾伯哈德时代,只能被看做是小众汽车品牌的公司。
面对特斯拉,马丁·艾伯哈德也有些亚历山大,他现在是“复仇者”的角色,要报被马斯克赶出特斯拉的一箭之仇。
但这种“复仇”的戏码,最终还要是要靠依多尼斯和特斯拉,两大电动汽车的最终结局来决定,那马丁·艾伯哈德的职业生涯,也会因为结果不同,而发生翻天覆地的变化!
如果依多尼斯电动汽车赢了特斯拉,那马丁·艾伯哈德就能够上演王者归来,证明马斯克和当初特斯拉董事会的BG投资等机构错了。
但如果,最后是马斯克跟特斯拉笑到了最后,那就有的说道了,历史是任由人装扮的小姑娘,历史也只会歌功颂德胜利者。
马斯克一旦赢了,特斯拉成为全球最好的电动汽车品牌,那当初赶走马丁·艾伯哈德,就不是不地道了,而是挽狂澜于既倒,扶大厦之将倾,在特斯拉和电动汽车行业最黑暗的时代,马斯克站了出来,挽就了特斯拉,至于马丁·艾伯哈德这个名字,在那些为马斯克歌功颂德的传记里,只是一个微不足道的小人物罢了,谁还会记得这样的反派小人物?
每每想到这里,马丁·艾伯哈德都有些夜不能寐,拼了命的给跟特斯拉争,从特斯拉那边挖了一大堆的工程师,迅速组建团队,开发出第一款依多尼斯概念版电动跑车!
之前出现在易支付的广告中得那辆概念车,就是今天马丁·艾伯哈德送来的依多尼斯电动跑车。
依多尼斯第一代电动跑车的出现,吸引了不少汽车品牌的关注,如果只有特斯拉一家电动汽车品牌单打独斗,那一众汽车巨头,只当是看笑话。
可如果出现第二个、第三个电动汽车品牌,有硅谷的互联网、华尔街得投行,在后面推波助澜时,那各大汽车品牌,就不得不开始慎重了。
电动汽车是跟传统汽车完全不同的两种概念,说直白点,汽油车品牌再多,那也是各大品牌之间相互争抢市场,可电动汽车,完全就是来要一众传统汽车命的,两边根本不可能尿到一个壶里去!
马丁·艾伯哈德带着这辆依多尼斯概念电动跑车,到达楚科技术总部时,可谓是拉风到了极点,甚至人人影视、优酷、土豆、56网等平台之上,都出现了这辆电动跑车的视频片段。
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