些,没有其他人看不出来,马丁·艾伯哈德感觉要不了多久,硅谷恐怕都会跟着剧变。
临走时,马丁·艾伯哈德将那部智能手机放下,然后对着唐周明开玩笑的说道,“等到Onyx智能手机发售时,一定要给我留一部才行!”
唐周明不由笑了一声,“等到发售时,送马丁董事你一部定制的特别手机!”
“那我提前谢过了!”
离开Onyx研发中心时,马丁·艾伯哈德也不由回头看了一眼,脑子里依旧活络无比,他已经许久没有这么兴奋了,无数想法跟创意在他脑中盘旋。
“未来智能电动汽车,将是和手机一样,跟用户联系在一起的,它能够为用户提供得服务,将不会比Onyx智能手机少!”
一路上马丁·艾伯哈德兴致勃勃的向着陈楚说道,他现在还没有什么人机互换的概念,但对于技术得把控,却是非常灵敏的。
马丁·艾伯哈德对于宣传推广那一套,可能不是行家,但单纯的技术领域,他是绝对没问题的,让他接管依多尼斯得电动汽车部门,起码不用担心走上歪路。
从Onyx研发中心出来之后,没有在燕京多待,马丁·艾伯哈德便急匆匆的赶去了欧洲,他要去依多尼斯那边看硬件研发部门如何。
现在的马丁·艾伯哈德,不愿意耽误一分钟,急匆匆前往欧洲,接管依多尼斯电动汽车大权的他,立刻开始忙碌起来,依多尼斯电动汽车落后于特斯拉,马丁·艾伯哈德需要将这部分差距给拉回来!
马丁·艾伯哈德要协调燕京跟欧洲两个研发中心的关系,另外还准备在北美建立第三个研发中心,北美还是有不少软件、硬件方面的人才,同时也是最大的电动汽车市场,相对来说,北美的电动汽车市场,比起其他地方接受度可能更高一些。
作为全世界消费力最大的市场,也是兵家必争之地,马丁·艾伯哈德不可能将市场拱手相让给特斯拉,燕京的软件研发、欧洲的硬件研发、北美的宣传推广,三大中心将构成依多尼斯的电动汽车产业!
特斯拉总部,迎来了马斯克时代的特斯拉,最显著的特点,那就是媒体、记者的蜂拥而来,相比起并不是那么热衷登上媒体版块的马丁·艾伯哈德,马斯克的话题性则多的多,马斯克也善于跟媒体打交道,不时发出一些惊人言论。
各种发布会、媒体见面会,隔三差五就在特斯拉举行,外界迅速熟知特斯拉这个新总裁,可以说马斯克在特斯拉短短几天的曝光量,估计都要超过了马丁·艾伯哈德前几年的总和,毕竟除了马斯克扬言的,特斯拉超越那些老牌车企之外,还有他说的太空旅游计划、火星殖民计划、解决纽约拥堵问题的超级高铁等,都无一不吸引人的目光。
相比起马丁·艾
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