F1总冠军,然后以传奇谢幕,成为无数人的谈资。
这一场赛事,带动近百万国内游人涌入燕京,让燕京大大小小酒店、餐厅、酒店都赚的盆满钵满,对于燕京来说,也是一次规模巨大的宣传。
而整个F1行业,却是暗流涌动,全球各个F1站点都在观望燕京F1跟伯尼·埃克斯通那边的动静,各大F1车队也在蠢蠢欲动,看伯尼·埃克斯通是否退让,重新分配赛事奖金跟营收制度,至于车手当然也想拿到更高的薪酬。
谁都没有想到,看似创下观赛人数新高,收视率新高、广告赞助营收的F1方程式大赛,却在这一场比赛过后,开始变得风雨飘摇。
而就在这时,法兰西马尼库F1赛道突出提出要求改制F1站点赛事收益分配规则,否则将退出F1赛事,给出的理由自然也光明正大,那就是举办一次这破赛,就赔两千万欧元,这玩意高卢雄鸡养不起了,爱谁要谁要,不给钱就关站,不举办还不亏钱呢!
这个消息一出,犹如一颗火星点燃了干柴烈火一般,瞬间就让整个F1行业轩然大波。
明眼人都看得出来,这是F1内部开始斗法了,先是燕京这边,结果伯尼·埃克斯通人还在飞机半空上面,法兰西马尼库赛道就又搞幺蛾子,明显是冲着伯尼·埃克斯通去的。
谁都知道,马尼库赛道最大的赛道赞助商就是拉加代尔体育集团,最大的资金支持方就是法兰西汽车联合会,法兰西汽车联合会每年承担了马尼库赛道一半的亏损,这家也就是隶属于国际汽车联合会旗下得机构。
而拉加代尔体育跟东方体育是全球体育版权合作方,现在两边是一条船上的,国际汽车联合会跟F1公司那边是明争暗斗,这时候不落井下石,那真太对不起伯尼·埃克斯通了。
有拉加代尔跟法兰西汽车联合会推波助澜,马尼库赛道退出的事情也就不足为奇了,但这让整个F1赛事都一阵尴尬,如果后面的站点也都跟马尼库赛道一样,那整个F1都要面临无道可赛了。
在燕京F1赛场、马尼库赛道之后,德国霍根海姆赛道随后也宣布将有可能因为资金缘故无力为继,紧随其后的还有加拿大F1站点,这让整个F1行业都开始变得扑朔迷离起来。
霍根海姆赛道、加拿大赛道等虽然不如马尼库赛道那么强硬,但也表达了态度,以往被压制的赛道方,显然这一次都不准备继续退让了,虽然不打头,但也暗暗为燕京F1、马尼库那边摇旗呐喊。
刚下飞机的伯尼·埃克斯通,立刻火急火燎的宣布推行“忠诚奖”,这个奖项覆盖整个F1行业,只要符合奖项的规定,不管是F1赛道还是车队,都将每年拿到一笔千万欧元的奖金。
祭出金元攻势的伯尼·埃克斯通,暂时稳定住了F1局面,但伯尼·埃克斯通并未给燕京F1、马尼库赛道发放所谓的“忠诚奖”,理由是伤害了F1公司的声誉。
燕京汽车之家起4S旗舰店内,看着伯尼·埃克斯通这招“杀鸡儆猴”,陈楚不由一笑,将拉加代尔体育集团从欧元传回来的报纸,递给了一旁的弗雷德兹,“老伯尼好像急了!”
弗雷德兹看着报纸上的报道,不由的感叹,伯尼·埃克斯通这次真的是着急了,一向抠门的伯尼·埃克斯通,这一次可是拿出了上亿欧元来安抚F1各大车队跟站点,这些钱原本都是伯尼要塞到自己口袋里的,现在却不得不拿出来充做公关费了。
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