中午,苏明阳和李妍、肖雪燕以及孙红梅一起吃了午饭,由于是中午,大家都没多喝酒,吃完饭各自回家。苏明阳回到家里午睡了一会儿,起床之后便坐在电脑开始码字。到京城线后,走将近三天,回来之后休息三天,而休息这三天之中还要参加段里的学习、培训以及相关的会议,留给他自己的时间不多,他不但要抓紧一切时间码他的
黑道小说,而且还要把抗美援朝的这部小说写出来,任务很重。这部小说的名字苏明阳已经想好了,叫做《烽火运输线》,他现在正按照手头的资料和采访到的故事,安排这部书的故事主线,故事主线一出来就着手写这部书的大纲,
只要这些前期准备工作都做好了,书写起来就顺畅了许多。其实,苏明阳知道京城这样乘务班制是很浪费资源的,班组到达京城之后压一个班,在京城休息一天一夜还多,这一天一夜基本上就是浪费。段里的出发点是好的,压一个班休息一天一夜能让乘务员更好的休息,养足精神以利于更好的工作,而且乘务员还能多拿一天的乘务费。但是,在京城铁路乘务员公寓休息是需要费用的,这费用分
局和段里感受不到,因为是辽城铁路局和京城铁路结算,这是生产费用,铁路局出钱,分局和段里当然不会在意,反正不用自己挣钱,想怎么住就怎么住。直到2000年以后乘务体制改革之后,京城车乘务班制才变成了当日折返,上午11点多到京城后,不压班了,下午14点多直接折返。这样,班组一趟乘务不到两天两夜的时间,回家能休息4天还多的时间,这才是苏明阳想要的班次。但是,在这个时期,你就算提合理化建议也没人会采纳的。苏明阳现在考虑的是不买一个笔记本电脑,到了京
城利用休息时间也可以码字的。
第二天下午3点多钟,苏明阳提前一个多小时就到了车队,班组乘务员是4点20分点名,车长和业务员一般都提前一个小时左右到单位,做出乘前的准备工作。苏明阳来的时候,正班车长王丽欣已经来了,两说了一会儿话,业务员唐伶红和宋月也前后脚到了。王丽欣给苏明阳介绍了两名业务员,唐伶红甲班的业务员,也就是说
跟着正班车长王丽欣是一个班,乙班业务员宋月是跟着副班车长苏明阳一个班业务员,见过面之后,唐伶红和宋月去收入科取票,做各自的工作。苏明阳在蓝岛一组当业务员的时候,乘务报告和防火档案什么的都是他一个人干,因为王莉是老
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