各项经济指标而言,都居于世界前列。
1908年,米国的生铁产量为2646万吨,钢产量2880万吨,煤产量亿多吨,石油产量2亿桶,全部位居世界首位。
上述生产能力在战争中遭受重创,1910年的产量几乎拦腰甚至只有原本三分之一,尤其是在石油产量上,加利福尼亚共和国一家就占据亿桶,占据米国原本石油产量的一半还多。
加上战争影响,让米国1910年的石油产量急剧萎缩到3500万桶的水平,只是战前的六分之一。
与此同时
大洋帝国皇家基金大力投资钢铁和煤矿生产,促成了1910年度生铁产量1400万吨,钢产量2000万吨,石油产量亿桶的巨大跃升,在石油产量上已经超过米国跃居世界第一。
大洋帝国是世界汽车工业的发源地,到1908年汽车产量已经上升到57万辆,汽车保有量方面,1908年大洋常国拥有119万辆私家车,米国拥有66万辆,而英、法、德、意、加拿大等主要资本主义国家的私家车加起来才32万辆,连大洋帝国的三分之一都没到。
正是依托着汽车工业的高速发展,造船业和设备制造业比翼齐飞,大洋帝国的钢铁工业产量有八成以上都用于自身经济发展,发展势头比德国更加强劲。
客观的说,这是掠夺了米国的气运。
在五大湖地区拆解的数千家工厂丰富并完善了大洋帝国总共41项大工业门类,同时令北方联邦站在一个很高的起点上,生产的工业产品源源不断的输往欧洲市场,填补了五大湖地区的产量空白,并成为其最大的竞争对手。
下一步,1911年初,大洋帝国内阁将进行换届选举。
以致公党新党魁张立为首的保皇党力量,在新一届选举中占据了优势,若是不出意外,将取代已经执政两届的现内阁,成为帝国皇帝李福寿新的有力臂助。
这一切,都在李福寿的掌控中。
从1911年起,由于北美战争带来的巨额战争赔偿充斥国库,财政空前的富裕,大洋帝国将进行史上规模最大的基建工程,范围涵盖城市建设,公路,铁路,桥梁,码头,水坝,农田水利设施等等,预计总投资将高达15亿金洋,为期5年。
与此同时
以皇家基金为首的大型机构将在国内工业领域进行大手笔投资,力争通过3~5年的时间,将钢铁,煤炭,橡胶,有机化工,机械产业的产量增加2~3倍,达到世界领先水平。
相关领域大规模的投资,将创造数百万个工作机会,进一步提升帝国工业化指数,强化工业生产能力,带动经济发展更上一个新水平。
从1911年到1916年
这5年将成为帝国大兴土木建设的黄金时期,每年获得的巨额战争赔款投入基建中迅速转化为国力,将会极大加强帝国实力,以应对世纪初的变局。
从目前来看
米国工业经济在战争中遭受严重摧残,短时间内无法恢复到战前水平,由于背负着重债,带着镣铐跳舞,只能眼睁睁的看着大量市场被大洋帝国企业占据。
即便第一次世界大战如期爆发,米国由于生产能力的限制。不得不眼睁睁的看着大量订单流向大洋帝国,痛失经济迅速恢复的好局。
由于背负着巨额战争赔偿,米国经济被插上了一根管子日夜不停失血,在未来可以预期的10至20年内,始终处于严重虚弱状态,国家气运大量流失,这才是李福寿愿意看到的局面。
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