德意志皇帝威廉一世就是是封建君主们总头领,帝国的国家元首和集权者,他的手下人最多,枪最多,钱最多,势力最大,所以才能够把原本分散的联邦国家全部捏合起来,组成新的德意志帝国,完成德意志民族统一的夙愿。
在威廉一世皇帝的下面还有巴伐利亚、符腾堡与萨克森国王,巴登和黑森大公,汉堡、吕贝克和不来梅参议院等等,都称作诸侯也不妥帖,应该是一群封建君主再加上几个资产阶级民主联邦,形成的一锅大杂烩。
所以,威廉一世极不情愿地接受“德意志皇帝”的名号。他曾提议“德国皇帝”的名号,但显然封建君主们不会接受,因为这里面蕴含的深意大不相同。
德意志是民族,而德国是国家,岂能混为一谈。
威廉一世可以作为德意志民族领袖加冕为皇帝,但是作为国家肯定不行,意义大不一样。
因此,在欧洲出现了英国女王兼印度女皇维多利亚陛下,法国皇帝拿破仑三世,俄国沙皇尼古拉一世,奥匈帝国皇帝约瑟夫,代表都是一个帝国的皇帝,到了德国这儿就变成了德意志皇帝,代表是德意志民族的皇帝,奥妙就在于此。
1879年7月初
荷兰阿姆斯特丹港
“泰山”号快速货轮停靠在码头边,昆士兰伯爵携夫人及随行人员正在与当地送行的贵族寒暄告别,感谢他们在荷兰期间热情招待。
作为欧洲北方重要枢纽港口,阿姆斯特丹港同样是澳洲纯羊毛毛线和优质炼焦煤目的地港,从这里转运向内陆深处。
这一次经历意大利,法国,德国,奥匈帝国与荷兰之行,领略了蒸汽工业时代欧洲大陆的风采,深入了解当地社会生活,欧洲普通工人生活水准和解不开,理还乱的民族关系,获益良多。
纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。
挥手告别了送行人群,李福寿登上泰山轮,眺望着阿姆斯特丹港极具北欧风情的尖顶木楼,远远的向天际铺展开去,在蓝天白云映衬下显得分外美丽。
远处绿色田野上巨大的风车转动,田野里盛开着美丽的鲜花绿树,这个北欧小国充满了田野乡趣。
从欧洲角度来看,荷兰依然处于农业和海洋运输捕捞业为主的经济结构,刚刚开启了工业化进程,全国的工厂加起来也不到100座,所以保持了非常好的优美环境。
与漫天阴霾笼罩的英国相比较,简直就是一座世外桃源,为此付出的代价就是“海上马车夫”国力孱弱,早已不复当年之勇。
因为本国需求过少,无法支撑起现代船舶制造业发展,如今的荷兰甚至连3000吨级的轻巡洋舰都无法制造(军舰而非民船),只能从英法等强国购买。
与之相比
澳洲红河谷蓬勃发展的远洋船舶制造业打下了坚实基础,正在快
请收藏:https://m.zs66.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)