思。
不过当然,王学新知道这只是“理论”上的最先进……八路军没有能力生产涡轴发动机只能依靠进口,那么这个“最先进”只能算是鹰酱而不是华夏的。
或许正是因为这一点,鹰酱才会放心的在八路军兵工厂升级研发。
直升机的改进十分迅速。
这一方面是因为鹰酱的动作很快,生产线不过两周时间就全部建设完成,另外还派来大批的技术人员进驻三家店。因为不放心八路军的航空燃油他们甚至还送来了自己的燃油。
另一方面与此时的直升机相对简单有关:
发动机是从鹰酱那进口的,一台发动机五千美元。
这价格在现代看来是不可能的,简直便宜成白菜价。但此时一架野猫战机的价格才只有两万多美元,而且战斗机的发动机要比直升机发动机贵得多,这么看五千美元一台不算贵也不算便宜,只能说鹰酱没赚钱。
其它的比如启动装置、起落架、机身、传动系统、螺旋桨等等就都在八路军的生产线上生产……这些部件的生产没有太多的技术难度,其中有些难度的就是液压阻尼器,不过很快鹰酱方面就运来新的设备解决了这个问题。
一切都在紧锣密鼓的进行着,艾伯塔负责组织研发团队设计新的直升机。
这方面的难度也不大,直接照搬汉斯的FA223就行,要做的就是增加发动机的个数再扩大机翼处的油箱……现在是战争时期,最好抄的就是敌人的东西,你要不服就来打我呀!
然后艾伯塔等人又发现了FA223的一个好处:像这种双螺旋桨的直升机可以直接取消尾桨。
尾桨的功能是用来抵消螺旋桨旋转时产生的反作用扭矩的,简单的说,就是如果没有尾桨,直升机机体就会跟着主螺旋桨一起在空中旋转。
双机翼直升机就没有这个问题了:左边的螺旋桨顺时针旋转,右边的螺旋桨逆时针旋转,两者产生的反作用力刚好抵消。
不过王学新却在这时提出一个新的问题。
当时艾伯塔正与他的研究员讨论传动装置……VS300的传动是通过6根皮带实现的,尾桨则是通过一根传动轴与发动机连接延伸至尾部。
所有人都为取消尾桨兴奋不已,因为这不仅能减轻直升机的重量还提升了发动机功率的利用率。
但王学新却在这时给他们泼了一盆冷水:“先生们,你们只想到取消尾桨的好处,却没想到取消尾桨的缺点!”
“缺点?”艾伯塔看了看设计图,然后不解的抬起头望向王学新说:“抱歉,团长同志!我没看出它有什么缺点!”
其它研究员也你看看我我看看伱,都不知道王学新说的缺点是什么。
王学新指着设计图说道:“先生们,要知道我们用的是四个发动机,现在又取消了尾桨,这意味着只要其中任何一个发动机或是螺旋桨出现故障,飞机就无法保持平衡,知道这意味着什么吗?”
所有人听着这话就都明白了。
这可不算是一个小慨率事件,尤其这直升机还是要投入到战场作战的。
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