3)第四百零五章 到底谁才是商界神话!(求订阅,求月票)_我在1988望父成龙
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  大,还不忘初心想着祖国,然后季成肯定要礼尚往来,也不断吹捧西南航空自从八七年成立,到现在业务做的多好。

  酒过三巡,进入主题。

  “季先生,程大少替你联系了国内几乎所有最近几年成立的航空公司,说你手头有几架熊国的客机要出售出去?”

  “嗯,不瞒你们说,今天中午我已经和川航那边碰过头,并且还谈成了一笔很大的订单。”

  “哦?川航如今实力远不如我们西南航空,他们居然有钱下订单?季先生,能不能透露一下,川航下了多大订单?”

  “这也不是什么商业机密,没什么不能说的,他们直接下了十架客机的订单,廖董,怎么样,西南航空要不要看看我们的飞机参数?”

  西南航空作为国内民航第一家按照政企分开改革原则组建起来的国家骨干航空公司,如今是华夏六大骨干航空公司之一,实力确实远超川航,而且因为西南航空和川航总部都设在双流机场的原因,存在一定竞争关系,现在他们的董事长廖书记听到季成说川航下了这么大一笔订单,当然有点坐不住了,连忙跟季成要了客机的参数、配置以及等详解说明书,然后和公司里的人开始小声商讨起来。

  被谁比下去也不能被川航比下去啊!

  况且西南航空的先期投资可比川航豪华多了,甚至还有当前年代国内航空公司少见的几架波音,如果因为川航拿到了几架好飞机把他们业务压下去,西南航空在国内航空业可就抬不起头了。

  正是在这样的情况下,西南航空还以为川航发狠了,故意找季成拿了很多架飞机想要竞争,于是大家都很认真。

  可让他们想不到的是,当看到季成带来的客机参数之类的时候,西南航空的人才知道川航为什么下了那么大订单!

  “哎哟喂,季先生,你们出售的这客机被雷神公司换过系统啊?”

  “呵呵,为了让客户们满意,为了乘客们的生命安全,我肯定要把所有的隐患都消除,给客机配上最好的系统,嗯,正是因为这样,所以我们的客机要比国际上普通图-154客机稍微贵点,售价一千五百万美元。”

  “飞行控制系统和导航系统都是军用的,一千五百万美元一架飞机真不是怎么贵。”

  “那你们有意下点订单?”

  “稍等,我和大家商量一下再说。”

  期间西南航空董事长和谈判团队的人商量了很多次。

  好几次季成以为对方都不会下订单了。

  结果弄到最后,西南航空不仅下订单了,还同样下了十架飞机的大订单,要知道目前他们总共才四十六架客机在服役,如今增添了十架客机,已经是很大的手笔了。

  其实西南航空确实挺缺飞机的,一则,他们成立时间并不长,虽然拥有波音客机,但那也只是寥寥数架,毕竟

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