加贷款计划，花旗银行和大通银行准备筹资六十七点五亿美元收购。

　　但事实上在刚开始谈判收购的时候价格没那么高。

　　并且，也不是光花旗银行和大通银行要牵头收购美联航。

　　根据季成所知，目前洛杉矶首富戴维斯就会参与竞争，还在初期谈判就开出了五十四亿美元的超高收购价。

　　正因为洛杉矶首富戴维斯公开发出要约，随后几日美联航股价从十三美元不到暴涨至四十六美元。

　　季成打的就是这个主意，想趁机买个一两亿美元美联航的股票，然后等到戴维斯发出收购要约之后，在随后几天暴涨的期间内把股票出手，到时候至少能赚三五亿美元，也算是暂时解决了自己资金不足的困难。

　　可是现在，美联航的股价居然大跌？

　　那岂不是说，如果这时候操作一番的话，自己有可能在上面赚更多？

　　季成今天忙的晕头转向，还不清楚到底什么原因导致美联航股价暴跌，但他唯一清楚的是，按照之前大豆期货事件，历史具有修正功能，也就是说，洛杉矶首富戴维斯发出要约收购这件事十有七八不会变，并且美联航股价也会大涨。

　　那么，现在股价低了，对于季成来说不仅不是一件坏事，相反，还是一个利好的消息！

　　史蒂夫.怀特语气凝重道：“是的，股价从开盘的十二点九二跌到了十二点二六美元，我们投资的一亿美元蒸发了大概五百多万美元，其主要原因是有不少资本在股市上抛售美联航的股票，还有就是此前美联航的空难事故被人翻了出来做文章，按照目前趋势来看的话，未来几日美联航股价还会持续下跌，到时候我们会损失更加的惨重，成先生，要割肉卖出吗？”

　　季成反问道：“为什么要割肉？”

　　史蒂夫.怀特无奈道：“公司总共流动资金才四五亿美元，如果这一亿美元亏损太多的话，我们接下来将会变得寸步难行，尤其是我们和波士顿财团旗下的产业交叉持股，摊子一下铺得很开，如果没有流动资金，接下来别说总公司这边，旗下那些子公司都会受到影响，到时再让其他资本趁虚而入，我们有可能会丢了掌控权的。”

　　确实，史蒂夫.怀特分析的一点儿都不错，他在掌控公司这一块的能力比很多跨国公司老总还要强大的多。

　　但是，史蒂夫.怀特同样有明显的缺点，那就是做事太谨慎，和林恩.埃尔森汉斯夫人一样，做事一切本着大局为重。

　　季成和史蒂夫.怀特不一样，他知道历史进程，听完史蒂夫.怀特的汇报，笑眯眯地说道：“如果明天美联航股价再下跌的话，趁机再买进一亿美元的股票，还是和之前一样的操作，以不同单位买入，我们不需要获得美联航的股东席位，只需要股票。”

　　“啊？还要买入一亿

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